武漢地鐵4號(hào)線二期通過(guò)評(píng)審

 

　　12月11日至14日，來(lái)自全國(guó)軌道交通行業(yè)的24位專(zhuān)家，分為總體、土建、設(shè)備一組、設(shè)備二組、試運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備5個(gè)組進(jìn)行評(píng)審。這是該地鐵投入載客試運(yùn)營(yíng)前的一次全面檢驗(yàn)和科學(xué)評(píng)價(jià)，也是最后一道把關(guān)。

 

　　評(píng)審中，專(zhuān)家們觀看工程建設(shè)專(zhuān)題片，聽(tīng)取工程建設(shè)、試運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備、公交配套情況介紹，試乘“芳草綠”列車(chē)，查看部分車(chē)站、區(qū)間以及通訊系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)等，開(kāi)展系統(tǒng)測(cè)試和檢驗(yàn)，并與相關(guān)單位深入討論和交流。

 

　　經(jīng)過(guò)4天評(píng)審，專(zhuān)家組組長(zhǎng)、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)軌道交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任譚企坤昨日宣布：武漢軌道交通4號(hào)線二期工程具備開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)條件。

 

　　評(píng)審結(jié)果一般分為4個(gè)級(jí)別：不具備、初步具備、基本具備和具備。這是繼2號(hào)線一期、4號(hào)線一期之后，武漢地鐵再次獲得全國(guó)專(zhuān)家組最高評(píng)價(jià)。

 

　　評(píng)審專(zhuān)家也提出了不少整改意見(jiàn)和建議，包括增加車(chē)站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、清理施工雜物等，武漢地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，將在開(kāi)通前配合施工單位完成整改。

 

　　武漢地鐵4號(hào)線二期工程由武昌火車(chē)站，經(jīng)首義路、復(fù)興路后過(guò)長(zhǎng)江，沿?cái)r江路、鐘家村、漢陽(yáng)火車(chē)站、五里墩、七里廟等至黃金口，全長(zhǎng)16.7公里，設(shè)站13座。開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，將與一期貫通運(yùn)營(yíng)，共28站，工作日高峰時(shí)段配備24列車(chē)，行車(chē)間隔5分54秒；節(jié)假日高峰時(shí)段配備20列車(chē)，行車(chē)間隔7分6秒。從武漢火車(chē)站至黃金口全程需1小時(shí)。