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上海地鐵13號線年底前開通試運營

2014-12-16 來源：東方早報
本文摘要：申通地鐵12月15日表示，上海地鐵13號線一期東段（隆德路站-長壽路站區(qū)段）近日已通過試運營基本條件專家評審，目前各項設施設備正進行開通前的最后階段綜合演練，即將于2014年底前開通

　　申通地鐵12月15日表示，上海地鐵13號線一期東段（隆德路站-長壽路站區(qū)段）近日已通過試運營基本條件專家評審，目前各項設施設備正進行開通前的最后階段綜合演練，即將于2014年底前開通試運營。地鐵13號線即將向東延伸三站—隆德路站、長壽路站以及武寧路站。
 
　　這三座車站將有效分流目前金沙江路站作為13號線唯一換乘點的壓力。其中，隆德路站、長壽路站分別與11、7號線形成“零換乘”，換乘只需1分鐘，此外武寧路站將與未來14號線換乘。上下?lián)Q乘僅需1分鐘
 
　　13號線即將增加的隆德路站、長壽路站及武寧路站，將為沿線居民進入市中心及浦東新區(qū)的出行提供進一步便利。
 
　　其中，在隆德路站和長壽路站，13號線分別與11號線和7號線“十”字相交。在這兩個車站內，兩線間換乘除了可通過站廳層外，還均設有站臺與站臺間的上下?lián)Q乘通道。早報記者昨日利用上下?lián)Q乘通道，從一條線路的站臺走到另一條線路的站臺，發(fā)現(xiàn)耗時僅在1分鐘內。
 
　　目前，延伸的三個車站正進行最后的調試。在車站內，不時有空車駛過。據(jù)悉，13號線列車現(xiàn)在已按照三站開通后的模式運行，在金沙江路下完乘客后，列車繼續(xù)向東至長壽路站后再折返。
 
　　此外，13號線還將配有Wi-Fi，方便乘客中的“低頭一族”。
 
　　2015年擬通至世博大道站
 
　　13號線金運路站—金沙江路站已于2012年底開通運營，加上年底準備開通的三站，13號線開通車站將達到10個。
 
　　作為軌交網(wǎng)絡中西北—東南走向的地鐵線，13號線全長近34公里，共31座車站，采用分段通車的模式。
 
　　上海軌道交通13號線發(fā)展有限公司總經(jīng)理尤旭東表示，13號線從金運路至張江路，共分3期進行建設，其中一期從金運路至南京西路，已開通和年底將開通的區(qū)段都處于一期范圍內。
 
　　到2015年底，計劃開通至世博大道站，包括了一期的全部和二期的部分，其中有世博會期間曾啟用過的世博段，總共有9個站。
 
　　7、11號線換乘量將增加
 
　　三座新車站的開通已確定為年底前，按照以往的慣例，新線路的開通一般會選擇在客流量較低的周末雙休日，這意味著有可能在2014年元旦前的最后一個雙休日。
 
　　不過，預計該路段開通后，早高峰7號線、11號線的擁擠程度還將加劇。
 
　　目前，每天早高峰，7號線和11號線由市區(qū)北部往市中心方向的地鐵非常擁擠，尤其是7號線的鎮(zhèn)坪路站和11號線的曹楊路站，而鎮(zhèn)坪路站往南第一站就是長壽路站，曹楊路站往南第一站是隆德路站，這兩站均與13號線換乘?？梢灶A計，隨著13號線的加入，7號線和11號線的換乘客流會進一步加大。
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上海地鐵13號線年底前開通試運營

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　　申通地鐵12月15日表示，上海地鐵13號線一期東段（隆德路站-長壽路站區(qū)段）近日已通過試運營基本條件專家評審，目前各項設施設備正進行開通前的最后階段綜合演練，即將于2014年底前開通試運營。地鐵13號線即將向東延伸三站—隆德路站、長壽路站以及武寧路站。

 
　　這三座車站將有效分流目前金沙江路站作為13號線唯一換乘點的壓力。其中，隆德路站、長壽路站分別與11、7號線形成“零換乘”，換乘只需1分鐘，此外武寧路站將與未來14號線換乘。上下?lián)Q乘僅需1分鐘
 
　　13號線即將增加的隆德路站、長壽路站及武寧路站，將為沿線居民進入市中心及浦東新區(qū)的出行提供進一步便利。
 
　　其中，在隆德路站和長壽路站，13號線分別與11號線和7號線“十”字相交。在這兩個車站內，兩線間換乘除了可通過站廳層外，還均設有站臺與站臺間的上下?lián)Q乘通道。早報記者昨日利用上下?lián)Q乘通道，從一條線路的站臺走到另一條線路的站臺，發(fā)現(xiàn)耗時僅在1分鐘內。
 
　　目前，延伸的三個車站正進行最后的調試。在車站內，不時有空車駛過。據(jù)悉，13號線列車現(xiàn)在已按照三站開通后的模式運行，在金沙江路下完乘客后，列車繼續(xù)向東至長壽路站后再折返。
 
　　此外，13號線還將配有Wi-Fi，方便乘客中的“低頭一族”。
 
　　2015年擬通至世博大道站
 
　　13號線金運路站—金沙江路站已于2012年底開通運營，加上年底準備開通的三站，13號線開通車站將達到10個。
 
　　作為軌交網(wǎng)絡中西北—東南走向的地鐵線，13號線全長近34公里，共31座車站，采用分段通車的模式。
 
　　上海軌道交通13號線發(fā)展有限公司總經(jīng)理尤旭東表示，13號線從金運路至張江路，共分3期進行建設，其中一期從金運路至南京西路，已開通和年底將開通的區(qū)段都處于一期范圍內。
 
　　到2015年底，計劃開通至世博大道站，包括了一期的全部和二期的部分，其中有世博會期間曾啟用過的世博段，總共有9個站。
 
　　7、11號線換乘量將增加
 
　　三座新車站的開通已確定為年底前，按照以往的慣例，新線路的開通一般會選擇在客流量較低的周末雙休日，這意味著有可能在2014年元旦前的最后一個雙休日。
 
　　不過，預計該路段開通后，早高峰7號線、11號線的擁擠程度還將加劇。
 
　　目前，每天早高峰，7號線和11號線由市區(qū)北部往市中心方向的地鐵非常擁擠，尤其是7號線的鎮(zhèn)坪路站和11號線的曹楊路站，而鎮(zhèn)坪路站往南第一站就是長壽路站，曹楊路站往南第一站是隆德路站，這兩站均與13號線換乘?？梢灶A計，隨著13號線的加入，7號線和11號線的換乘客流會進一步加大。

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