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南京地鐵常態(tài)化安檢將擴(kuò)大到17個(gè)車站

2014-12-16 來源:南京晨報(bào)
本文摘要:2014年8月31日起,南京地鐵在南京站、鼓樓站、新街口站、南京南站等6個(gè)重點(diǎn)車站實(shí)行了常態(tài)安檢,乘客接受安檢后才能進(jìn)站。2015年2月南京地鐵常態(tài)化安檢將從目前的6座車站增加到17座。

  12月15日,記者從地鐵部門獲悉,2015年2月南京地鐵常態(tài)化安檢將從目前的6座車站增加到17座。
 
  2014年8月31日起,南京地鐵在南京站、鼓樓站、新街口站(1號線、2號線)、南京南站(1號線、機(jī)場線)等6個(gè)重點(diǎn)車站實(shí)行了常態(tài)安檢,乘客接受安檢后才能進(jìn)站。
 
  12月15日,記者來到1號線鼓樓站,在安檢人員的指引下,乘客將手中的大包小包放進(jìn)安檢機(jī)后,再依次進(jìn)站。記者隨機(jī)進(jìn)行采訪發(fā)現(xiàn),大部分乘客認(rèn)為在人流量多的站點(diǎn)設(shè)置安檢很有必要,防患于未然。但也有市民認(rèn)為,有的車站安檢,有的車站不安檢,安檢效果并不大。
 
  12月15日上午,在“南京網(wǎng)絡(luò)問政”論壇上,地鐵指揮部網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人回應(yīng)網(wǎng)友,“預(yù)計(jì)在2015年2月份左右,南京地鐵將實(shí)施17個(gè)車站常態(tài)化的安檢工作。”
 
  據(jù)了解,新增的車站包括安德門站(1號線、10號線)、元通站(2號線、10號線)及1號線邁皋橋站、奧體中心站,2號線奧體東站、馬群站、大行宮站,機(jī)場線祿口機(jī)場站和寧天城際線泰馮路站等17座車站。
 
  為什么南京地鐵僅在部分站點(diǎn)實(shí)行常態(tài)化安檢,而不推廣到全線?地鐵部門表示,地鐵全線安檢需要投入大量人力、物力,難以一步到位。以南京南站為例,共配備9臺安檢機(jī),每個(gè)班次配備安檢人員共計(jì)27人。而這些安檢人員必須具有安保資質(zhì),才能上崗。
 
  據(jù)悉,由于重點(diǎn)車站客流較大,為防止安檢工作影響到市民的通行速度,南京地鐵公司還將進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場引導(dǎo),開辟綠色通道,盡量加快乘客通行速度。

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出刊周期:每周
 
 
 
 

南京地鐵常態(tài)化安檢將擴(kuò)大到17個(gè)車站

南京晨報(bào)


  12月15日,記者從地鐵部門獲悉,2015年2月南京地鐵常態(tài)化安檢將從目前的6座車站增加到17座。

 
  2014年8月31日起,南京地鐵在南京站、鼓樓站、新街口站(1號線、2號線)、南京南站(1號線、機(jī)場線)等6個(gè)重點(diǎn)車站實(shí)行了常態(tài)安檢,乘客接受安檢后才能進(jìn)站。
 
  12月15日,記者來到1號線鼓樓站,在安檢人員的指引下,乘客將手中的大包小包放進(jìn)安檢機(jī)后,再依次進(jìn)站。記者隨機(jī)進(jìn)行采訪發(fā)現(xiàn),大部分乘客認(rèn)為在人流量多的站點(diǎn)設(shè)置安檢很有必要,防患于未然。但也有市民認(rèn)為,有的車站安檢,有的車站不安檢,安檢效果并不大。
 
  12月15日上午,在“南京網(wǎng)絡(luò)問政”論壇上,地鐵指揮部網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人回應(yīng)網(wǎng)友,“預(yù)計(jì)在2015年2月份左右,南京地鐵將實(shí)施17個(gè)車站常態(tài)化的安檢工作。”
 
  據(jù)了解,新增的車站包括安德門站(1號線、10號線)、元通站(2號線、10號線)及1號線邁皋橋站、奧體中心站,2號線奧體東站、馬群站、大行宮站,機(jī)場線祿口機(jī)場站和寧天城際線泰馮路站等17座車站。
 
  為什么南京地鐵僅在部分站點(diǎn)實(shí)行常態(tài)化安檢,而不推廣到全線?地鐵部門表示,地鐵全線安檢需要投入大量人力、物力,難以一步到位。以南京南站為例,共配備9臺安檢機(jī),每個(gè)班次配備安檢人員共計(jì)27人。而這些安檢人員必須具有安保資質(zhì),才能上崗。
 
  據(jù)悉,由于重點(diǎn)車站客流較大,為防止安檢工作影響到市民的通行速度,南京地鐵公司還將進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場引導(dǎo),開辟綠色通道,盡量加快乘客通行速度。