中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

合肥地鐵3、 4、 5號(hào)線站點(diǎn)獲批

2014-12-25 來源:安徽網(wǎng)
本文摘要:根據(jù)國(guó)家發(fā)改委最新公布的文件, 合肥軌道交通3、 4、 5號(hào)線最新的站點(diǎn)和路線近日出爐。到2020年, 合肥將形成由5條運(yùn)營(yíng)線路構(gòu)成的總長(zhǎng)166 4公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

合肥軌道交通3、 4、 5號(hào)線線路圖
 
  根據(jù)國(guó)家發(fā)改委最新公布的文件, 合肥軌道交通3、 4、 5號(hào)線最新的站點(diǎn)和路線近日出爐。到2020年, 合肥將形成由5條運(yùn)營(yíng)線路構(gòu)成的總長(zhǎng)166.4公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
 
  依據(jù)合肥城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃, 中心城區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)將由12條線路組成, 線網(wǎng)密度為0.49公里/平方公里, 設(shè)換乘站21座。
 
  據(jù)介紹, 本次城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃為2014~2020年, 著重提出地鐵3、 4、 5號(hào)線等線路的建設(shè)方案。按照規(guī)劃設(shè)計(jì), 這 3 條軌道線路全長(zhǎng) 114 公里。到2020年, 合肥市至少1/3的公共交通將依靠地鐵來完成。
 
  3號(hào)線全線共設(shè)3座高架站, 分別為職教路站、 大眾路站、 相城路站, 規(guī)劃建設(shè)期為2014~2019年, 從最早公布的31座站點(diǎn)陸續(xù)增加了合肥大劇院站和新蚌埠路站,目前為33座站點(diǎn)。
 
  4號(hào)線為一條位于主城區(qū)南部的L形線, 途經(jīng)望江西路、 習(xí)友路、 祁門路、 東二環(huán)路, 全部為地下線, 共設(shè)車站28座, 這在第二輪建設(shè)規(guī)劃的三條地鐵線路中是最少的, 建設(shè)周期為2015年至2020年。
 
  5號(hào)線則為南北走向, 總投資284.24億元, 在第二輪建設(shè)規(guī)劃中身價(jià)最高, 建設(shè)規(guī)劃周期卻是最短的, 2016年開工, 預(yù)計(jì)2020年就能建成。
 
  相關(guān)人士告訴記者, 由于地鐵線路的審批時(shí)間較長(zhǎng), 而且從最初規(guī)劃到最終建設(shè)中間還需經(jīng)過多輪研究, 因此, 站點(diǎn)設(shè)置等存在微調(diào)的可能。
 
  按照具體建設(shè)時(shí)序的不同, 各條線路進(jìn)入可研階段也各有先后。在近期建設(shè)規(guī)劃中, 3號(hào)線將最早開建, 所以具體到3號(hào)線的站點(diǎn)研究會(huì)更細(xì)一些, 而4、 5號(hào)線目前更多的還是一些 “粗線條”, 國(guó)家批復(fù)的只是大體線路走向, 未來還有可能根據(jù)實(shí)際進(jìn)行一些微調(diào)。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

合肥地鐵3、 4、 5號(hào)線站點(diǎn)獲批

安徽網(wǎng)


合肥軌道交通3、 4、 5號(hào)線線路圖
 
  根據(jù)國(guó)家發(fā)改委最新公布的文件, 合肥軌道交通3、 4、 5號(hào)線最新的站點(diǎn)和路線近日出爐。到2020年, 合肥將形成由5條運(yùn)營(yíng)線路構(gòu)成的總長(zhǎng)166.4公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
 
  依據(jù)合肥城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃, 中心城區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)將由12條線路組成, 線網(wǎng)密度為0.49公里/平方公里, 設(shè)換乘站21座。
 
  據(jù)介紹, 本次城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃為2014~2020年, 著重提出地鐵3、 4、 5號(hào)線等線路的建設(shè)方案。按照規(guī)劃設(shè)計(jì), 這 3 條軌道線路全長(zhǎng) 114 公里。到2020年, 合肥市至少1/3的公共交通將依靠地鐵來完成。
 
  3號(hào)線全線共設(shè)3座高架站, 分別為職教路站、 大眾路站、 相城路站, 規(guī)劃建設(shè)期為2014~2019年, 從最早公布的31座站點(diǎn)陸續(xù)增加了合肥大劇院站和新蚌埠路站,目前為33座站點(diǎn)。
 
  4號(hào)線為一條位于主城區(qū)南部的L形線, 途經(jīng)望江西路、 習(xí)友路、 祁門路、 東二環(huán)路, 全部為地下線, 共設(shè)車站28座, 這在第二輪建設(shè)規(guī)劃的三條地鐵線路中是最少的, 建設(shè)周期為2015年至2020年。
 
  5號(hào)線則為南北走向, 總投資284.24億元, 在第二輪建設(shè)規(guī)劃中身價(jià)最高, 建設(shè)規(guī)劃周期卻是最短的, 2016年開工, 預(yù)計(jì)2020年就能建成。
 
  相關(guān)人士告訴記者, 由于地鐵線路的審批時(shí)間較長(zhǎng), 而且從最初規(guī)劃到最終建設(shè)中間還需經(jīng)過多輪研究, 因此, 站點(diǎn)設(shè)置等存在微調(diào)的可能。
 
  按照具體建設(shè)時(shí)序的不同, 各條線路進(jìn)入可研階段也各有先后。在近期建設(shè)規(guī)劃中, 3號(hào)線將最早開建, 所以具體到3號(hào)線的站點(diǎn)研究會(huì)更細(xì)一些, 而4、 5號(hào)線目前更多的還是一些 “粗線條”, 國(guó)家批復(fù)的只是大體線路走向, 未來還有可能根據(jù)實(shí)際進(jìn)行一些微調(diào)。