合肥地鐵3、 4、 5號(hào)線站點(diǎn)獲批

合肥軌道交通3、 4、 5號(hào)線線路圖
 

 

　　依據(jù)合肥城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃， 中心城區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)將由12條線路組成， 線網(wǎng)密度為0.49公里/平方公里， 設(shè)換乘站21座。

 

　　據(jù)介紹， 本次城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃為2014~2020年， 著重提出地鐵3、 4、 5號(hào)線等線路的建設(shè)方案。按照規(guī)劃設(shè)計(jì)， 這 3 條軌道線路全長(zhǎng) 114 公里。到2020年， 合肥市至少1/3的公共交通將依靠地鐵來完成。

 

　　3號(hào)線全線共設(shè)3座高架站， 分別為職教路站、 大眾路站、 相城路站， 規(guī)劃建設(shè)期為2014～2019年， 從最早公布的31座站點(diǎn)陸續(xù)增加了合肥大劇院站和新蚌埠路站，目前為33座站點(diǎn)。

 

　　4號(hào)線為一條位于主城區(qū)南部的L形線， 途經(jīng)望江西路、 習(xí)友路、 祁門路、 東二環(huán)路， 全部為地下線， 共設(shè)車站28座， 這在第二輪建設(shè)規(guī)劃的三條地鐵線路中是最少的， 建設(shè)周期為2015年至2020年。

 

　　5號(hào)線則為南北走向， 總投資284.24億元， 在第二輪建設(shè)規(guī)劃中身價(jià)最高， 建設(shè)規(guī)劃周期卻是最短的， 2016年開工， 預(yù)計(jì)2020年就能建成。

 

　　相關(guān)人士告訴記者， 由于地鐵線路的審批時(shí)間較長(zhǎng)， 而且從最初規(guī)劃到最終建設(shè)中間還需經(jīng)過多輪研究， 因此， 站點(diǎn)設(shè)置等存在微調(diào)的可能。

 

　　按照具體建設(shè)時(shí)序的不同， 各條線路進(jìn)入可研階段也各有先后。在近期建設(shè)規(guī)劃中， 3號(hào)線將最早開建， 所以具體到3號(hào)線的站點(diǎn)研究會(huì)更細(xì)一些， 而4、 5號(hào)線目前更多的還是一些 “粗線條”， 國(guó)家批復(fù)的只是大體線路走向， 未來還有可能根據(jù)實(shí)際進(jìn)行一些微調(diào)。