中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

廣西高鐵成網(wǎng) 南寧鐵路局客流增幅攀高

2014-07-03 來(lái)源:新華網(wǎng)
本文摘要:  7月3日從南寧鐵路局獲悉,今年以來(lái),因?yàn)椴粩嘤行聞?dòng)車(chē)、新線(xiàn)路加盟,廣西高鐵動(dòng)車(chē)遂漸成網(wǎng),鐵路旅客運(yùn)輸生機(jī)勃勃:今年1至6月,南寧鐵
 
  7月3日從南寧鐵路局獲悉,今年以來(lái),因?yàn)椴粩嘤行聞?dòng)車(chē)、新線(xiàn)路加盟,廣西高鐵動(dòng)車(chē)遂漸成網(wǎng),鐵路旅客運(yùn)輸生機(jī)勃勃:今年1至6月,南寧鐵路局旅客發(fā)送達(dá)到1883萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)21.3%,增長(zhǎng)幅度名列全路第一。
 
  據(jù)了解,去年年底,廣西一次性開(kāi)通了衡柳、柳南、南欽、欽北、欽防1000多公里的高鐵,全區(qū)一半城市實(shí)現(xiàn)了高鐵的夢(mèng)想。高鐵鋪到壯鄉(xiāng)瑤寨,動(dòng)車(chē)開(kāi)到大海邊疆,激發(fā)了人們出行的熱情,舉家體驗(yàn)之旅、高鐵周邊旅游,動(dòng)車(chē)成為廣西旅客出行的首選。春運(yùn)40天,南寧鐵路局旅客發(fā)送達(dá)552.2萬(wàn)人次,首次突破500萬(wàn)大關(guān),同比增長(zhǎng)15.9%,高鐵拉動(dòng)效應(yīng)在高鐵開(kāi)通后第一個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)就得到顯現(xiàn)。
 
  4月18日,南廣鐵路廣西段又開(kāi)通運(yùn)行,梧州、貴港兩市加入高鐵行列,廣西高鐵也形成了縱橫交錯(cuò)的態(tài)勢(shì);6月1日,北海至防城港開(kāi)行4趟時(shí)速160公里/小時(shí)的城際旅客列車(chē),與沿海動(dòng)車(chē)組列車(chē)交織成網(wǎng),讓廣西沿海高鐵運(yùn)輸能力得到更好應(yīng)用和釋放。與此同時(shí),為滿(mǎn)足廣大旅客的旺盛需求,南寧鐵路局先后8次調(diào)整動(dòng)車(chē)開(kāi)行方案,每一批新動(dòng)車(chē)剛到達(dá),就立即投入運(yùn)用,動(dòng)車(chē)運(yùn)輸能力由最初日均1.7萬(wàn)人次遂漸增加,到3月底日均增到3萬(wàn)人次,到4月底日均增到4.5萬(wàn)人次,一些高鐵車(chē)站也相繼開(kāi)通運(yùn)行。所有這些,都為旅客出行拓寬了通道,為鐵路旅客運(yùn)輸注入生機(jī)。
 
  “五一”小長(zhǎng)假,南寧鐵路局旅客發(fā)送同比增長(zhǎng)達(dá)到25.9%,增幅名列全路第二。5月份,南寧鐵路局旅客發(fā)送增幅高達(dá)46.8%,增幅全路最高,高鐵的拉動(dòng)作用更加明顯;6月份,客流增長(zhǎng)勢(shì)頭仍然不減,全局旅客發(fā)送增幅達(dá)到34.4%,增幅仍為全路第一。而廣西沿海鐵路,因?yàn)橛斜焙V练莱歉鄢请H列車(chē)的加盟,6月份旅客發(fā)送同比增長(zhǎng)高達(dá)337.8%,為全局上半年旅客發(fā)送大幅增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。(石才學(xué))



 

相關(guān)文章

專(zhuān)  題
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

廣西高鐵成網(wǎng) 南寧鐵路局客流增幅攀高

新華網(wǎng)

 
  7月3日從南寧鐵路局獲悉,今年以來(lái),因?yàn)椴粩嘤行聞?dòng)車(chē)、新線(xiàn)路加盟,廣西高鐵動(dòng)車(chē)遂漸成網(wǎng),鐵路旅客運(yùn)輸生機(jī)勃勃:今年1至6月,南寧鐵路局旅客發(fā)送達(dá)到1883萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)21.3%,增長(zhǎng)幅度名列全路第一。
 
  據(jù)了解,去年年底,廣西一次性開(kāi)通了衡柳、柳南、南欽、欽北、欽防1000多公里的高鐵,全區(qū)一半城市實(shí)現(xiàn)了高鐵的夢(mèng)想。高鐵鋪到壯鄉(xiāng)瑤寨,動(dòng)車(chē)開(kāi)到大海邊疆,激發(fā)了人們出行的熱情,舉家體驗(yàn)之旅、高鐵周邊旅游,動(dòng)車(chē)成為廣西旅客出行的首選。春運(yùn)40天,南寧鐵路局旅客發(fā)送達(dá)552.2萬(wàn)人次,首次突破500萬(wàn)大關(guān),同比增長(zhǎng)15.9%,高鐵拉動(dòng)效應(yīng)在高鐵開(kāi)通后第一個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)就得到顯現(xiàn)。
 
  4月18日,南廣鐵路廣西段又開(kāi)通運(yùn)行,梧州、貴港兩市加入高鐵行列,廣西高鐵也形成了縱橫交錯(cuò)的態(tài)勢(shì);6月1日,北海至防城港開(kāi)行4趟時(shí)速160公里/小時(shí)的城際旅客列車(chē),與沿海動(dòng)車(chē)組列車(chē)交織成網(wǎng),讓廣西沿海高鐵運(yùn)輸能力得到更好應(yīng)用和釋放。與此同時(shí),為滿(mǎn)足廣大旅客的旺盛需求,南寧鐵路局先后8次調(diào)整動(dòng)車(chē)開(kāi)行方案,每一批新動(dòng)車(chē)剛到達(dá),就立即投入運(yùn)用,動(dòng)車(chē)運(yùn)輸能力由最初日均1.7萬(wàn)人次遂漸增加,到3月底日均增到3萬(wàn)人次,到4月底日均增到4.5萬(wàn)人次,一些高鐵車(chē)站也相繼開(kāi)通運(yùn)行。所有這些,都為旅客出行拓寬了通道,為鐵路旅客運(yùn)輸注入生機(jī)。
 
  “五一”小長(zhǎng)假,南寧鐵路局旅客發(fā)送同比增長(zhǎng)達(dá)到25.9%,增幅名列全路第二。5月份,南寧鐵路局旅客發(fā)送增幅高達(dá)46.8%,增幅全路最高,高鐵的拉動(dòng)作用更加明顯;6月份,客流增長(zhǎng)勢(shì)頭仍然不減,全局旅客發(fā)送增幅達(dá)到34.4%,增幅仍為全路第一。而廣西沿海鐵路,因?yàn)橛斜焙V练莱歉鄢请H列車(chē)的加盟,6月份旅客發(fā)送同比增長(zhǎng)高達(dá)337.8%,為全局上半年旅客發(fā)送大幅增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。(石才學(xué))