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新疆首條高鐵預(yù)計10月試運營

2014-06-11 來源:中商情報網(wǎng)
本文摘要:  新疆首條高速鐵路最快將于今年10月開通試運營,烏魯木齊至哈密間將首先開行動車?! ?月10日,蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊至鄯善北段聯(lián)
  新疆首條高速鐵路最快將于今年10月開通試運營,烏魯木齊至哈密間將首先開行動車。
 
  6月10日,蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊至鄯善北段聯(lián)調(diào)聯(lián)試進入重聯(lián)試驗階段,將來承擔運行任務(wù)的主車型——CRH5型動車組在新疆高鐵上首次亮相“試跑”。
 
  烏魯木齊鐵路局相關(guān)負責人介紹,蘭新鐵路第二雙線將于今年年底開通運營,屆時烏魯木齊至蘭州的列車運行時間將縮短至9小時左右。
 
  記者從鐵路部門了解到,在全線開通運營前,烏魯木齊至哈密將有望于今年10月率先開通動車,如果按時速250公里開行,列車運行時間預(yù)計將由現(xiàn)在的最快6個多小時縮短至2.5小時左右。
 
  烏魯木齊至鄯善北段自6月3日正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來,已經(jīng)使用動車綜合檢測列車——CRH2-061C先后完成了對高鐵沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設(shè)備的專項測試,并進行了逐級提速試驗,從基本的時速180公里,逐級提速到運營速度的110%,最快運行時速達到277公里。
 
  蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊鐵路局管段聯(lián)調(diào)聯(lián)試共分為3個區(qū)段進行,分別為烏魯木齊-鄯善北、鄯善北-哈密、哈密-石板墩南。按照進度,烏魯木齊-鄯善北段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試將于6月15日結(jié)束,預(yù)計17日起啟動鄯善北至哈密段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
 
  據(jù)了解,動車運行主要靠接觸網(wǎng)的電力牽引,新疆段全線共有13個牽引變電所。牽引變電所正式供電后,才能啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試,整個新疆段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試預(yù)計需要3個月時間。
 
  蘭新鐵路第二雙線自蘭州西站引出,經(jīng)青海省西寧,甘肅省張掖、新疆哈密等引入烏魯木齊站,全線共設(shè)31個車站,該鐵路設(shè)計最高時速250公里,線路全長1776公里,是目前世界上一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路。
 
  

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新疆首條高鐵預(yù)計10月試運營

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  新疆首條高速鐵路最快將于今年10月開通試運營,烏魯木齊至哈密間將首先開行動車。

 
  6月10日,蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊至鄯善北段聯(lián)調(diào)聯(lián)試進入重聯(lián)試驗階段,將來承擔運行任務(wù)的主車型——CRH5型動車組在新疆高鐵上首次亮相“試跑”。
 
  烏魯木齊鐵路局相關(guān)負責人介紹,蘭新鐵路第二雙線將于今年年底開通運營,屆時烏魯木齊至蘭州的列車運行時間將縮短至9小時左右。
 
  記者從鐵路部門了解到,在全線開通運營前,烏魯木齊至哈密將有望于今年10月率先開通動車,如果按時速250公里開行,列車運行時間預(yù)計將由現(xiàn)在的最快6個多小時縮短至2.5小時左右。
 
  烏魯木齊至鄯善北段自6月3日正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來,已經(jīng)使用動車綜合檢測列車——CRH2-061C先后完成了對高鐵沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設(shè)備的專項測試,并進行了逐級提速試驗,從基本的時速180公里,逐級提速到運營速度的110%,最快運行時速達到277公里。
 
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  據(jù)了解,動車運行主要靠接觸網(wǎng)的電力牽引,新疆段全線共有13個牽引變電所。牽引變電所正式供電后,才能啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試,整個新疆段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試預(yù)計需要3個月時間。
 
  蘭新鐵路第二雙線自蘭州西站引出,經(jīng)青海省西寧,甘肅省張掖、新疆哈密等引入烏魯木齊站,全線共設(shè)31個車站,該鐵路設(shè)計最高時速250公里,線路全長1776公里,是目前世界上一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路。