貴廣高鐵將加深廣佛一體化

 

　　貴廣高鐵部分路線6月起已開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計年底通車。從廣州出發(fā)的貴廣高鐵，將經(jīng)過建設(shè)中的佛山西站，到桂林、貴陽。前天舉行的國際都市圈論壇第三場中，香港著名交通、規(guī)劃專家、香港城市研究基金會總裁黃良會，知名財經(jīng)評論家、財經(jīng)專欄作家葉檀，就上述問題展開演講和討論。

 

　　黃良會表示，受高鐵拉動，香港珠三角城市圈之間的連接會更加緊密，1小時生活圈成型并將漸漸成熟，廣佛一體也會進一步加深。

 

　　同時，高鐵站將帶來人流、物流、信息流、財富流的聚集，有高鐵站的城市片區(qū)會率先發(fā)展起來。不過，他提醒，高鐵代表三“高”，即高端人群高端消費、高效商務(wù)速度和高尚形象，因此并非所有商業(yè)和產(chǎn)業(yè)都適合在高鐵周邊布局，高端服務(wù)業(yè)往往能從高鐵熱中分一杯羹。

 

　　“一個高鐵商圈的形成，并非一朝一夕，5~20年都不為過。不過肯定能發(fā)展起來。”葉檀則補充說，先建起來的廣州南站不會壓制佛山西站，高鐵站點經(jīng)濟不是此消彼長的關(guān)系，而是共生共榮。佛山是貴廣高鐵行程中的第二個城市，起著連接廣州和大西南的作用。未來，佛山能以這條高鐵為契機，加強同西南的聯(lián)系。