中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

7月鐵路貨運同比依然下降 部分地區(qū)鐵路運價下浮一半

2014-08-12 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟報道
本文摘要:  鐵路貨運形勢依然低迷?! ?月7日,中國鐵路總公司(下稱鐵總)公布了2014年7月份的客貨運完成情況?! ?shù)據(jù)顯示,今年7月份,全國鐵
 
  鐵路貨運形勢依然低迷。
 
  8月7日,中國鐵路總公司(下稱鐵總)公布了2014年7月份的客貨運完成情況。
 
  數(shù)據(jù)顯示,今年7月份,全國鐵路貨運總發(fā)送量完成31174萬噸,其中貨物發(fā)送量完成31163萬噸。全國18個鐵路局中,僅北京、太原、西安、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司實現(xiàn)了同比增長。
 
  7月貨運總發(fā)送量與6月3.08億噸的數(shù)據(jù)相比,環(huán)比上漲了1%左右;相比去年7月份3.26億噸的數(shù)據(jù),同比下降了4.37%。
 
  從分類數(shù)據(jù)看,鐵路各項貨運中,煤炭運量完成18561萬噸,石油完成1151萬噸,糧食完成732萬噸,化肥及農(nóng)藥完成552萬噸,焦炭完成829萬噸,金屬礦石完成3280萬噸,鋼鐵完成1675萬噸。環(huán)比雖有所增長,同比均出現(xiàn)較大幅度的下降。
 
  鐵路部門表示,7月份的貨運能夠取得上述成績,還是各鐵路局充分發(fā)揮主觀能動性,不斷開拓貨源,增加運輸效率的結(jié)果。
 
  北交大運輸學(xué)院教授胡思繼表示,今年7月全國部分地區(qū)發(fā)生持續(xù)降雨和臺風(fēng)等惡劣天氣狀況,對鐵路貨運造成一定影響,加之宏觀經(jīng)濟不景氣,貨運需求增幅有限。
 
  “不過在市場壓力下,鐵老大的貨運效率還是有所提高。”胡思繼表示。
 
  這從以下一組數(shù)據(jù)可以看出:7月份,全國鐵路貨運裝車完成154979車,運輸效率同比有所提高。貨車周轉(zhuǎn)時間4.55天,同比壓縮0.13天。貨運列車平均總重3533噸,同比增加21噸。靜載重64.9噸,同比增加0.5噸。
 
  為了應(yīng)對貨運形勢長期萎靡不振的不利形勢,近期鐵路部門也是使出了各種招數(shù),其中包括開行中歐班列、在客運專線上開行電商專列、和諧號動車實行有償冠名等。
 
  不過,在胡思繼看來,鐵路部門針對貨源不足、市場需求增長乏力的最有效措施恐怕是及時調(diào)整價格。“按照市場規(guī)律,當(dāng)需求不足時,最有效的辦法是調(diào)整價格,與其讓空車空載,不如稍微降低點價格,充分利用閑置的資源。”
 
  這也是去年國務(wù)院出臺鐵路投融資改革的幾條措施中的重要一項。2013年8月,國務(wù)院出臺《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》,意見提出,要不斷完善鐵路運價機制,穩(wěn)步理順鐵路價格關(guān)系;創(chuàng)造條件,將鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導(dǎo)價,增加運價彈性。
 
  “運價改革還在方案制定之中,但一些地方路局已經(jīng)開始針對部分貨品進行價格浮動的調(diào)整了。”一位接近鐵總的消息人士表示。
 
  近期,甘肅省傳出消息,當(dāng)?shù)匾呀?jīng)開始實行部分商品的鐵路運價下浮。
 
  甘肅當(dāng)?shù)孛襟w報道稱:為全面貫徹落實鐵路運價下浮措施,甘肅對部分符合規(guī)定的(鐵礦石、鐵精礦)品類率先調(diào)整了運價,下浮額度最高達到50%。
 
  今年上半年,甘肅鐵路運輸延續(xù)去年低迷態(tài)勢,鐵路貨源持續(xù)出現(xiàn)不足,鐵路運量同比呈下降態(tài)勢。為了有效改善甘肅鐵路貨運狀況,省工信委會同蘭州鐵路局深入各市州、企業(yè)調(diào)研后,對部分符合規(guī)定的品類已率先調(diào)整了運價—酒鋼集團鐵礦石運價下浮50%;鐵精礦實行階梯運價;水渣運價下浮50%;鋼材實行階梯運價;石灰石運價下浮20%;金屬制品、飲料、食品、農(nóng)副產(chǎn)品、醫(yī)藥品、紡織品等單一品類運價下浮40%,混裝貨物運價下浮50%。


 

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

7月鐵路貨運同比依然下降

21世紀(jì)經(jīng)濟報道

 
  鐵路貨運形勢依然低迷。
 
  8月7日,中國鐵路總公司(下稱鐵總)公布了2014年7月份的客貨運完成情況。
 
  數(shù)據(jù)顯示,今年7月份,全國鐵路貨運總發(fā)送量完成31174萬噸,其中貨物發(fā)送量完成31163萬噸。全國18個鐵路局中,僅北京、太原、西安、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司實現(xiàn)了同比增長。
 
  7月貨運總發(fā)送量與6月3.08億噸的數(shù)據(jù)相比,環(huán)比上漲了1%左右;相比去年7月份3.26億噸的數(shù)據(jù),同比下降了4.37%。
 
  從分類數(shù)據(jù)看,鐵路各項貨運中,煤炭運量完成18561萬噸,石油完成1151萬噸,糧食完成732萬噸,化肥及農(nóng)藥完成552萬噸,焦炭完成829萬噸,金屬礦石完成3280萬噸,鋼鐵完成1675萬噸。環(huán)比雖有所增長,同比均出現(xiàn)較大幅度的下降。
 
  鐵路部門表示,7月份的貨運能夠取得上述成績,還是各鐵路局充分發(fā)揮主觀能動性,不斷開拓貨源,增加運輸效率的結(jié)果。
 
  北交大運輸學(xué)院教授胡思繼表示,今年7月全國部分地區(qū)發(fā)生持續(xù)降雨和臺風(fēng)等惡劣天氣狀況,對鐵路貨運造成一定影響,加之宏觀經(jīng)濟不景氣,貨運需求增幅有限。
 
  “不過在市場壓力下,鐵老大的貨運效率還是有所提高。”胡思繼表示。
 
  這從以下一組數(shù)據(jù)可以看出:7月份,全國鐵路貨運裝車完成154979車,運輸效率同比有所提高。貨車周轉(zhuǎn)時間4.55天,同比壓縮0.13天。貨運列車平均總重3533噸,同比增加21噸。靜載重64.9噸,同比增加0.5噸。
 
  為了應(yīng)對貨運形勢長期萎靡不振的不利形勢,近期鐵路部門也是使出了各種招數(shù),其中包括開行中歐班列、在客運專線上開行電商專列、和諧號動車實行有償冠名等。
 
  不過,在胡思繼看來,鐵路部門針對貨源不足、市場需求增長乏力的最有效措施恐怕是及時調(diào)整價格。“按照市場規(guī)律,當(dāng)需求不足時,最有效的辦法是調(diào)整價格,與其讓空車空載,不如稍微降低點價格,充分利用閑置的資源。”
 
  這也是去年國務(wù)院出臺鐵路投融資改革的幾條措施中的重要一項。2013年8月,國務(wù)院出臺《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》,意見提出,要不斷完善鐵路運價機制,穩(wěn)步理順鐵路價格關(guān)系;創(chuàng)造條件,將鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導(dǎo)價,增加運價彈性。
 
  “運價改革還在方案制定之中,但一些地方路局已經(jīng)開始針對部分貨品進行價格浮動的調(diào)整了。”一位接近鐵總的消息人士表示。
 
  近期,甘肅省傳出消息,當(dāng)?shù)匾呀?jīng)開始實行部分商品的鐵路運價下浮。
 
  甘肅當(dāng)?shù)孛襟w報道稱:為全面貫徹落實鐵路運價下浮措施,甘肅對部分符合規(guī)定的(鐵礦石、鐵精礦)品類率先調(diào)整了運價,下浮額度最高達到50%。
 
  今年上半年,甘肅鐵路運輸延續(xù)去年低迷態(tài)勢,鐵路貨源持續(xù)出現(xiàn)不足,鐵路運量同比呈下降態(tài)勢。為了有效改善甘肅鐵路貨運狀況,省工信委會同蘭州鐵路局深入各市州、企業(yè)調(diào)研后,對部分符合規(guī)定的品類已率先調(diào)整了運價—酒鋼集團鐵礦石運價下浮50%;鐵精礦實行階梯運價;水渣運價下浮50%;鋼材實行階梯運價;石灰石運價下浮20%;金屬制品、飲料、食品、農(nóng)副產(chǎn)品、醫(yī)藥品、紡織品等單一品類運價下浮40%,混裝貨物運價下浮50%。