昨日上午，檢查車(chē)順利通過(guò)城際鐵路溫泉鎮(zhèn)張家山大橋。

 

　　當(dāng)日上午8時(shí)許，一輛檢查車(chē)從煙臺(tái)南站出發(fā)，9時(shí)28分駛進(jìn)榮成站。在榮成站記者看到，該檢查車(chē)的兩個(gè)綠色車(chē)頭中間夾有3節(jié)白色車(chē)廂。停留17分鐘后，檢查車(chē)沿著來(lái)時(shí)的正線軌道，反方向駛往威海站。

 

　　據(jù)了解，隨著路基、路軌以及電力配套工程施工的基本結(jié)束，10月1日青榮城際鐵路迎來(lái)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試的主要內(nèi)容包括軌道、路基、橋梁、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號(hào)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲等14項(xiàng)。

 

　　“目前這個(gè)階段屬于‘冷滑’，是不帶電檢測(cè)線路，一般是標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛由軌道車(chē)牽引緩行，檢測(cè)線路沿線是否有侵限的物體。預(yù)計(jì)22日進(jìn)行‘熱滑’，就是帶電實(shí)車(chē)檢測(cè)線路，對(duì)設(shè)備進(jìn)行磨合，并對(duì)車(chē)輛、信號(hào)、通信等現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。”濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

　　下一階段，聯(lián)調(diào)聯(lián)試將使用“子彈頭”式樣的動(dòng)檢車(chē)往返“試跑”，動(dòng)檢車(chē)與未來(lái)乘客乘坐的動(dòng)車(chē)實(shí)車(chē)是一樣的。軌道線路的檢測(cè)工作將反復(fù)進(jìn)行，保證軌道線路符合開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里的要求。據(jù)了解，青榮城鐵動(dòng)車(chē)試驗(yàn)最高時(shí)速將達(dá)275公里。根據(jù)安排，整個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試將分五個(gè)階段進(jìn)行，之后青榮城際鐵路才具備開(kāi)通條件。據(jù)介紹，青榮城際鐵路的等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線，正線數(shù)目為雙線，采用的是電力牽引的動(dòng)車(chē)組，實(shí)行“公交化”運(yùn)營(yíng)，年內(nèi)將率先開(kāi)通濟(jì)南方向。屆時(shí)，濟(jì)南到煙臺(tái)、威海、榮成等地將開(kāi)行動(dòng)車(chē)組，濟(jì)南至煙威地區(qū)的通行時(shí)間將由原來(lái)的7至8小時(shí)縮短至3至4小時(shí)，年客運(yùn)輸送能力將達(dá)到8000萬(wàn)人次。