百年濱洲鐵路開啟電氣時(shí)代
2014-10-27 來(lái)源:新華社
本文摘要:26日記者從哈爾濱鐵路局獲悉,濱洲鐵路電氣化改造工程于25日正式開工建設(shè)。這條有著百年歷史的鐵路將“告別”燃油依賴開啟電氣時(shí)代。
26日記者從哈爾濱鐵路局獲悉,濱洲鐵路電氣化改造工程于25日正式開工建設(shè)。這條有著百年歷史的鐵路將“告別”燃油依賴開啟電氣時(shí)代。
濱洲鐵路于1903年投入運(yùn)營(yíng),全長(zhǎng)933公里,起點(diǎn)為黑龍江省哈爾濱市,終點(diǎn)為內(nèi)蒙古滿洲里市。濱洲線是東北地區(qū)鐵路網(wǎng)的骨架組成部分,從滿洲里站向西與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌,是連通亞歐大陸的重要鐵路通道。濱洲線承擔(dān)著哈鐵57%的運(yùn)輸任務(wù),年貨物運(yùn)送能力超過(guò)1億噸。
近年來(lái),隨著中俄貿(mào)易不斷升溫,滿洲里口岸進(jìn)出口運(yùn)量逐年增多,特別是今年以來(lái)黑龍江省積極謀劃構(gòu)建“東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,哈鐵打造“中俄鐵路東部大通道”,濱洲鐵路電氣化改造、提升運(yùn)輸能力迫在眉睫。
據(jù)了解,濱洲鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目全長(zhǎng)933公里。主要工程為全線現(xiàn)狀電氣化改造(包括哈爾濱樞紐、齊齊哈爾樞紐改造),新建17個(gè)牽引變電所,新建改建線路122.571公里等,計(jì)劃建設(shè)工期30個(gè)月,屆時(shí)機(jī)車牽引方式將由內(nèi)燃機(jī)車改為電力機(jī)車。
濱洲鐵路電氣化改造后,可有效提高列車運(yùn)行速度,增大運(yùn)輸能力,降低運(yùn)輸成本,減少有害氣體排放,對(duì)于加快滿洲里口岸和黑龍江西部地區(qū)與全國(guó)中心城市經(jīng)貿(mào)交流、暢通中俄鐵路東部大通道、促進(jìn)沿線地區(qū)環(huán)境保護(hù)都具有重要意義。
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