大瑞鐵路獲批

 

　　大瑞鐵路保瑞段，總投資約170億元，長197公里，在德宏州境內(nèi)有110.8公里。

 

　　保瑞段需穿越34.5公里的高黎貢山隧道，列車設(shè)計行車速度為每小時140公里。

 

　　10月16日，發(fā)改委核準(zhǔn)三條鐵路新建或擴(kuò)建項目，三條鐵路線分別為錦州港至白音華、玉溪至磨憨、大理到瑞麗。在三條新批復(fù)鐵路中，大理瑞麗間的大瑞鐵路關(guān)注度最高。它不僅連接了云南兩個重要的旅游城市，也是連接南亞、東南亞的跨國鐵路在國內(nèi)的一段，被稱作“泛亞鐵路西線”，預(yù)計總工期為4年半。

 

　　據(jù)德宏州鐵建辦工作人員介紹，目前，保瑞段的初設(shè)和施工圖已經(jīng)完成，正在組織上報審批工作。因受隧道口流標(biāo)影響未能及時批復(fù)，但德宏境內(nèi)的鐵路建設(shè)工作不影響大瑞線的整體施工工作。

 

 

　　據(jù)德宏州鐵建辦工作人員表示，預(yù)計今年底可完成保瑞段全線鐵路建設(shè)工程招投標(biāo)工作。

 

　　按大瑞線保瑞段的工作計劃安排，今年年底前，德宏州要完成5.0696公頃的征地工作和546米的鐵路建設(shè)工作，投資4498萬元，這標(biāo)志著德宏境內(nèi)鐵路可開工建設(shè)。其他工作也將順利開展。

 

　　據(jù)介紹，大瑞鐵路保瑞段（197km）總建設(shè)投資約170億元，在德宏州境內(nèi)有110.8公里，建設(shè)投資約80億元。調(diào)整可研6月底批復(fù)；6月底完成全線施工圖；7月中旬完成全線施工圖審核；6月中旬完成控制性工程招標(biāo)；11月底完成全線招標(biāo)。線路由大理向西經(jīng)保山、德宏（芒市、瑞麗），全長約330公里。

 

 

　　據(jù)了解，由于保山至瑞麗段需穿越34.5公里高黎貢山隧道，地形復(fù)雜，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，沿線深大活動斷裂發(fā)育，高地?zé)?、高地?yīng)力、高地震烈度等特征顯著。為進(jìn)一步勘探地質(zhì)構(gòu)造和工程條件，保證施工和運(yùn)營安全，根據(jù)鐵路總公司的要求，中鐵二院（設(shè)計單位）經(jīng)過四年多的時間在可研的基礎(chǔ)上作適當(dāng)調(diào)整，開展了多項專題研究和地質(zhì)加深工作，目前工程建設(shè)方案基本穩(wěn)定。

 

　　2013年9月，鐵路總公司、云南省政府向國家發(fā)改委上報了《關(guān)于申請調(diào)整新建大理至瑞麗鐵路可行性研究報告的函》，經(jīng)審核，已于2014年9月4日批復(fù)同意對新建大理至瑞麗鐵路的建設(shè)內(nèi)容及總投資進(jìn)行調(diào)整。

 

　　調(diào)整的主要內(nèi)容是同意對高黎貢山越嶺段等局部線路建設(shè)方案進(jìn)行調(diào)整，包括高黎貢山隧道、怒江特大橋等工程方案。“調(diào)整后大理至瑞麗鐵路正線全長330公里，旅客列車設(shè)計行車速度為每小時140公里，困難地段將會適當(dāng)降低。”工作人員說。

 

　　據(jù)了解，為敦促該項目早日開工建設(shè)，分管領(lǐng)導(dǎo)德宏州委常委、常務(wù)副州長柳五三多次率鐵建辦前往昆明鐵路局、中鐵總公司、國家發(fā)改委匯報并邀請國家發(fā)改委、中鐵公司、中鐵二院等領(lǐng)導(dǎo)、專家現(xiàn)場踏勘、現(xiàn)場辦公指導(dǎo)工作。2013年至2014年國家發(fā)改委、中鐵公司、中鐵二院領(lǐng)導(dǎo)、專家及九名院士前后多次現(xiàn)場指導(dǎo)攻克高黎貢山隧道等技術(shù)難關(guān)。

 

　　此外，工作人員表示，因鐵路建設(shè)審批程序多、手續(xù)多、技術(shù)性強(qiáng)，大瑞鐵路建設(shè)還存在審批難、周期性長的問題。而應(yīng)對的措施則是繼續(xù)加強(qiáng)項目跟蹤工作，做好相關(guān)協(xié)議簽訂、報批和征地拆遷工作，積極聯(lián)系云南鐵投公司籌措建設(shè)資金，做好相關(guān)服務(wù)對接工作。

 

 

　　據(jù)工作人員介紹，大瑞鐵路項目總投資257.3億元，其中工程投資254億元，機(jī)車車輛購置費(fèi)3.3億元。中央預(yù)算內(nèi)投資和車購稅按總投資的20%安排，按年度計劃下達(dá)中國鐵路總公司，作為國家資本投入鐵路發(fā)展基金；云南省政府負(fù)責(zé)籌措總投資的15%；利用銀行貸款2.2億元；其余由中國鐵路總公司通過鐵路發(fā)展基金募集社會資金等方式解決。

 

　　目前已經(jīng)向省鐵投公司申報2億元貸款鐵路建設(shè)資金，同時落實2014年州政府安排財政預(yù)算一千萬元用于鐵路建設(shè)資金，德宏州政府已批復(fù)安排大瑞鐵路保瑞段怒江至龍陵站前工程建設(shè)征收土地及報批資金2097.75萬元。