記者11月18日從寧夏回族自治區(qū)發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委9月30日正式批準新建的銀川至西安鐵路項目，將由中國鐵路總公司銀西鐵路有限公司負責實施，目前寧夏至甘肅段項目已進入公開招標階段。

 

　　根據(jù)國家發(fā)改委《關(guān)于新建銀川至西安鐵路可行性研究報告的批復》，線路起自寧夏回族自治區(qū)銀川市，經(jīng)靈武、吳忠、太陽山，甘肅省環(huán)縣、慶城、慶陽，陜西省彬縣，止于西安市，正線全長598公里，其中寧夏境內(nèi)188公里，甘肅境內(nèi)266公里，陜西境內(nèi)144公里。同步新建西安樞紐貨運北環(huán)第二雙線，線路長度128公里。正線為客貨兼顧的雙線電力牽引鐵路干線，規(guī)劃運輸能力為客車60對/日，貨運6000萬噸/年。項目總投資708.5億元，建設(shè)工期為5年，預計2020年建成。

 

　　記者了解到，作為西部大開發(fā)重點工程的銀西鐵路，沿線設(shè)車站34處，建設(shè)大中橋207座、隧道5座。此次招標包括銀西鐵路（寧夏至甘肅段）設(shè)計范圍內(nèi)的現(xiàn)場核對、施工圖審核、設(shè)備、材料數(shù)量、用地及拆遷數(shù)量審核、施工圖投資檢算、一類變更設(shè)計審核、工程總結(jié)（施工圖審核）等與本項目施工圖審核相關(guān)的所有工作。根據(jù)國家發(fā)改委要求，中國鐵路總公司和沿線三省區(qū)政府要結(jié)合路網(wǎng)布局，進一步優(yōu)化線路和引入樞紐方案，從嚴控制用地規(guī)模，節(jié)約和集約利用土地等。另外，國家電網(wǎng)公司要同步安排外部電源電力工程，保證與本項目同步建成。

 

　　目前西安至銀川間鐵路需繞行中衛(wèi)、固原、平?jīng)龅鹊?，運行時間為14小時，而新建的銀西鐵路設(shè)計時速為200公里/小時、路程上縮短了近200公里。項目建成后，銀川至西安的運行時間將縮短為4個小時，西安和銀川兩地的乘客將實現(xiàn)一天往返。另據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，銀西線輻射地區(qū)面積7.7萬平方公里，將為沿線1900多萬群眾帶來方便。特別是沿線區(qū)域豐富的煤炭、糧食、生活必需品也將通過這條鐵路運輸。