貴廣南廣鐵路進(jìn)入滿圖試運(yùn)行階段

 

 

　　貴廣鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試9月18日啟動(dòng)，其中廣西段于9月26日起開(kāi)始進(jìn)行動(dòng)檢車(chē)逐級(jí)提速及綜合檢測(cè)試跑，10月27日至31日開(kāi)展故障模擬和應(yīng)急救援演練，作為開(kāi)通前最后一個(gè)階段工作的滿圖試運(yùn)行15日啟動(dòng)。

 

　　試運(yùn)行期間，每天將開(kāi)行12對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)模擬載客運(yùn)行及停站，進(jìn)一步考驗(yàn)線路運(yùn)行環(huán)境和人員、設(shè)備反應(yīng)能力，確保線路開(kāi)通前設(shè)備、人員、規(guī)章等達(dá)到正式運(yùn)營(yíng)要求。屆時(shí)，桂林北至廣州南間每天開(kāi)行6對(duì)，桂林北至貴陽(yáng)北間每天開(kāi)行3對(duì)，桂林北至賀州間每天開(kāi)行2對(duì)，南寧東至賀州間每天開(kāi)行1對(duì)。

 

　　滿圖運(yùn)行試驗(yàn)期間，鐵路部門(mén)將按照正式運(yùn)營(yíng)作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)組織列車(chē)開(kāi)行，動(dòng)車(chē)組列車(chē)在南寧東、梧州南、桂林北、三江南、陽(yáng)朔、恭城、鐘山西、賀州等車(chē)站演練客運(yùn)辦理作業(yè)，動(dòng)車(chē)組按照正式運(yùn)營(yíng)要求開(kāi)閉車(chē)門(mén)，車(chē)站客運(yùn)人員按規(guī)章做好接發(fā)列車(chē)、辦理站車(chē)交接、應(yīng)答呼叫聯(lián)絡(luò)等規(guī)定動(dòng)作。

 

　　滿圖試運(yùn)行將持續(xù)到貴廣鐵路開(kāi)通前，以提升、優(yōu)化站車(chē)的作業(yè)流程、服務(wù)質(zhì)量，確保設(shè)備、人員和規(guī)章均達(dá)到正式運(yùn)營(yíng)要求。

 

 

　　南廣鐵路廣東段11月8日開(kāi)始進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月6日起轉(zhuǎn)入開(kāi)通前的試運(yùn)行階段。

 

　　南廣鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，南寧與廣州間將開(kāi)行1對(duì)“一站直達(dá)”動(dòng)車(chē)，具體為：D201次，8:30從南寧東站出發(fā)，11：49到達(dá)廣州南；D202次，14：30從廣州南始發(fā)，17：49到達(dá)南寧東站。全程運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)19分鐘。

 

　　南寧與廣州間兩地相距約600公里。由于現(xiàn)有鐵路繞道走向，火車(chē)全程運(yùn)行需要14個(gè)多小時(shí)。南廣鐵路建成后，南寧至廣州間運(yùn)輸距離比現(xiàn)狀縮短約250公里，大部分動(dòng)車(chē)初期運(yùn)行時(shí)間約4個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)時(shí)間節(jié)省約11小時(shí)左右。而“一站直達(dá)”動(dòng)車(chē)比其他動(dòng)車(chē)還要快半個(gè)小時(shí)以上，票價(jià)與其他動(dòng)車(chē)一樣。

 

 

　　另悉，為滿足不同旅客的出行需要，寧鐵還決定在2015年春運(yùn)、暑運(yùn)客流高峰期，在南寧與深圳間推出“高峰線車(chē)”——開(kāi)行“G”字頭高速動(dòng)車(chē)，屆時(shí)，南寧與廣州、深圳間的往來(lái)將更加方便快捷。