沿著體育大街、裕翔街向南，過南三環(huán)就是裝備制造基地。繼續(xù)向南大約3公里，路西側(cè)出現(xiàn)一大片新建的灰色廠房。“西邊那座巨大的車間占地近5000平方米，就是專門為生產(chǎn)地鐵車體而建的。”南車石家莊車輛有限公司黨委宣傳部新聞總編楊淑霞，指著一座主體已經(jīng)竣工的車間說。走進(jìn)車間內(nèi)部，記者看到車間內(nèi)各種管道正在施工，門窗正在安裝，不久將全部竣工。在車間西側(cè)，一條長(zhǎng)約1100米的地鐵試驗(yàn)線正在鋪軌。

 

　　南車石家莊車輛有限公司在搬遷裝備制造基地的過程中，在原來貨車修造的基礎(chǔ)上，謀劃了四大產(chǎn)業(yè)板塊，地鐵車輛制造就是其中之一。在裝備制造基地南車石家莊產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，將總投資10億元，建設(shè)占地300畝的城軌基地項(xiàng)目，其中一期投資3.11億元，占地150畝，還將建設(shè)2.8萬(wàn)平方米的車間，建成后形成車體、表面處理、組裝、調(diào)試、靜/動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，年產(chǎn)150輛不銹鋼車體的A型地鐵車輛。

 

　　今年1月份，南車石家莊車輛有限公司派出了40名員工，到南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司培訓(xùn)，目前已全部取得包括歐洲標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的技能合格證，在青島四方相關(guān)車間班組上崗，進(jìn)行對(duì)接實(shí)習(xí)。另外，價(jià)值1800萬(wàn)元的焊接設(shè)備已經(jīng)訂購(gòu)。

 

　　楊淑霞介紹，青島四方是國(guó)內(nèi)地鐵車輛的領(lǐng)軍企業(yè)。南車石家莊車輛有限公司就是把青島四方的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造技術(shù)，完全平移到石家莊，實(shí)現(xiàn)石家莊地鐵的本地化生產(chǎn)。按照工作安排，今年11月份，將完成整體工程建設(shè)、人員培訓(xùn)，12月份完成設(shè)備安裝調(diào)試，明年6月份完成試生產(chǎn)和首列車下線，并形成批量生產(chǎn)能力。

 

　　石家莊本地生產(chǎn)的A型地鐵，車體、空調(diào)、座椅、車門、屏蔽門、制動(dòng)系統(tǒng)、電子器件、內(nèi)飾配件、結(jié)構(gòu)部件等都可實(shí)現(xiàn)本地制造，本地化率在70%以上，是全國(guó)本地化制造率最高的城軌制造基地。

 

　　據(jù)介紹，相比于B型地鐵，不銹鋼的A型地鐵載客量更大，安全性（抗意外撞擊強(qiáng)度高）、環(huán)保性（無涂裝污染）、經(jīng)濟(jì)性（后期維護(hù)費(fèi)用低）都具有明顯優(yōu)勢(shì)。楊淑霞說，更為關(guān)鍵的是，生產(chǎn)地鐵車輛的城軌基地項(xiàng)目10億元投資，可新增2000個(gè)就業(yè)崗位，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)將間接拉動(dòng)2萬(wàn)人就業(yè)，帶動(dòng)60億元的相關(guān)收入，可提升石家莊高端裝備制造業(yè)水平跨上一個(gè)新臺(tái)階。