鋪架列車順利通過中鐵一局四公司施工的蒙河鐵路期白邑隧道

 

　　期白邑隧道全長(zhǎng)4898m，圍巖以炭質(zhì)板巖、泥巖為主，斷層較多，屬淺埋、地下水豐富的軟弱圍巖隧道，是全線三座風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，施工過程中突水突泥現(xiàn)象頻發(fā)，圍巖與原勘測(cè)設(shè)計(jì)差異較大，30%以上的圍巖都由低級(jí)別變更為高級(jí)別，給施工進(jìn)度、安全質(zhì)量保證帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。

 

　　自去年隧道貫通以來(lái)，中鐵一局四公司蒙河項(xiàng)目部為確保鋪架班組順利通過項(xiàng)目18公里長(zhǎng)的管段，就期白邑隧道的整體道床、水溝電纜溝等剩余工程先后制定了一系列工期保障措施，并強(qiáng)化安全生產(chǎn)和質(zhì)量監(jiān)控措施，穩(wěn)步有序推進(jìn)工程進(jìn)度，通過項(xiàng)目參建員工的不懈努力，確保了鋪架的節(jié)點(diǎn)工期。

 

　　目前，中鐵一局四公司蒙河項(xiàng)目部主體工程已基本結(jié)束，項(xiàng)目部將力爭(zhēng)年內(nèi)完成所有剩余工程，做好驗(yàn)工計(jì)價(jià)和二次經(jīng)營(yíng)工作，為公司爭(zhēng)取最大的效益、交一份滿意的答卷。