杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)里程930公里，它是全稱滬昆鐵路客運(yùn)專線的重要組成部分。滬昆鐵路客運(yùn)專線是我國《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”快速鐵路客運(yùn)通道之一，又是我國橫向距離最長(zhǎng)、跨越省份最多的高鐵。它由滬杭、杭長(zhǎng)和長(zhǎng)昆3部分組成，全長(zhǎng)約2245公里，其中滬杭部分已先期開通運(yùn)營(yíng)；杭長(zhǎng)部分東起浙江杭州，西至湖南長(zhǎng)沙，線路橫貫浙江、江西、湖南三省，其中浙江段為295.185公里，線路自杭州東站引出，經(jīng)杭州南站、諸暨站、義烏站、金華西站、龍游站、衢州站、江山站至浙江省界，設(shè)計(jì)速度為350公里。

 

　　為確保杭長(zhǎng)客專浙江段電氣化工程如期建成，中鐵電氣化局集團(tuán)建設(shè)者們克服前期線路施工和先期工程條件等因素制約的困難，始終堅(jiān)持“安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新”為“六位一體”的高鐵建設(shè)要求，把通過適時(shí)調(diào)整施工決策、科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一部署作為扭轉(zhuǎn)前期施工被動(dòng)局面的切入點(diǎn)，以加強(qiáng)工程質(zhì)量管理和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以如期實(shí)現(xiàn)工程節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，積極開展“講聚樹”“三個(gè)主流”“百日大干”“技術(shù)比武勞動(dòng)競(jìng)賽”等一系列活動(dòng)，先后實(shí)現(xiàn)了工程以點(diǎn)促面到整體推進(jìn)和最后攻堅(jiān)決戰(zhàn)的重大轉(zhuǎn)機(jī)。