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北車制造我國軸重最大電力機(jī)車進(jìn)行型式試驗(yàn)

2014-08-28 來源：國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)
本文摘要：　　 截止到8月28日，我國軸重最大的電力機(jī)車——和諧2F型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車在山西中南鐵路通道已完成大部分試驗(yàn)項(xiàng)目。目前，機(jī)車
　　                      
     
       截止到8月28日，我國軸重最大的電力機(jī)車——和諧2F型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車在山西中南鐵路通道已完成大部分試驗(yàn)項(xiàng)目。目前，機(jī)車正在該通道（山西長(zhǎng)治段）進(jìn)行動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)，全部試驗(yàn)項(xiàng)目將于9月底完成。
 
　　型式試驗(yàn)是針對(duì)產(chǎn)品技術(shù)性能開展的綜合性大型試驗(yàn)項(xiàng)目，以檢驗(yàn)產(chǎn)品是否符合技術(shù)規(guī)范的全部要求，是產(chǎn)品獲得市場(chǎng)通行證的重要環(huán)節(jié)。
 
　　據(jù)悉，和諧2F型電力機(jī)車是由中國北車[0.20%資金研報(bào)]大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司（同車公司）自主研制的大軸重大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車，刷新了我國大功率電力機(jī)車軸重的新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國重載電力機(jī)車研制跨入世界先進(jìn)水平。
 
　　長(zhǎng)期以來，我國鐵路呈現(xiàn)出“大運(yùn)量、高密度”的運(yùn)輸形式，發(fā)展重載鐵路運(yùn)輸對(duì)于解決鐵路運(yùn)能與運(yùn)量的突出矛盾，提升鐵路運(yùn)輸安全水平具有重要意義。2012年，同車公司通過競(jìng)爭(zhēng)獲得了30噸軸重電力機(jī)車科研項(xiàng)目，并簽訂了機(jī)車研制開發(fā)合同，負(fù)責(zé)我國大功率重載電力機(jī)車的項(xiàng)目研制。
 
　　山西中南鐵路通道是我國專為軸重在30噸及以上的大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車設(shè)計(jì)的鐵路線路。和諧2F型電力機(jī)車在該條鐵路上運(yùn)行，相同功率下，可以比普通機(jī)車提高20%的牽引力，并能夠多牽引15至20節(jié)車皮，提升運(yùn)輸安全系數(shù)，是解決鐵路貨運(yùn)緊張、干線機(jī)車使用頻繁狀況的有效方法。
 
　　目前，同車公司派出各專業(yè)領(lǐng)域的專家級(jí)人才赴山西長(zhǎng)治地區(qū)，精心服務(wù)試驗(yàn)項(xiàng)目，及時(shí)攻關(guān)各類技術(shù)難題，全力打造我國新一代大功率重載電力機(jī)車。
 
　　伴隨著中南鐵路通道開通在即，既有鐵路線開行大軸重電力機(jī)車的規(guī)劃方案逐步成熟，30噸軸重電力機(jī)車將作為我國重載鐵路的主要牽引動(dòng)力，迎來廣闊的發(fā)展空間，對(duì)釋放既有鐵路運(yùn)輸能力、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將產(chǎn)生積極的影響。
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出刊日期：(2014 07 08)
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北車制造我國軸重最大電力機(jī)車進(jìn)行型式試驗(yàn)

國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)

　　                      
     
       截止到8月28日，我國軸重最大的電力機(jī)車——和諧2F型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車在山西中南鐵路通道已完成大部分試驗(yàn)項(xiàng)目。目前，機(jī)車正在該通道（山西長(zhǎng)治段）進(jìn)行動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)，全部試驗(yàn)項(xiàng)目將于9月底完成。

 
　　型式試驗(yàn)是針對(duì)產(chǎn)品技術(shù)性能開展的綜合性大型試驗(yàn)項(xiàng)目，以檢驗(yàn)產(chǎn)品是否符合技術(shù)規(guī)范的全部要求，是產(chǎn)品獲得市場(chǎng)通行證的重要環(huán)節(jié)。
 
　　據(jù)悉，和諧2F型電力機(jī)車是由中國北車[0.20%資金研報(bào)]大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司（同車公司）自主研制的大軸重大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車，刷新了我國大功率電力機(jī)車軸重的新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國重載電力機(jī)車研制跨入世界先進(jìn)水平。
 
　　長(zhǎng)期以來，我國鐵路呈現(xiàn)出“大運(yùn)量、高密度”的運(yùn)輸形式，發(fā)展重載鐵路運(yùn)輸對(duì)于解決鐵路運(yùn)能與運(yùn)量的突出矛盾，提升鐵路運(yùn)輸安全水平具有重要意義。2012年，同車公司通過競(jìng)爭(zhēng)獲得了30噸軸重電力機(jī)車科研項(xiàng)目，并簽訂了機(jī)車研制開發(fā)合同，負(fù)責(zé)我國大功率重載電力機(jī)車的項(xiàng)目研制。
 
　　山西中南鐵路通道是我國專為軸重在30噸及以上的大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車設(shè)計(jì)的鐵路線路。和諧2F型電力機(jī)車在該條鐵路上運(yùn)行，相同功率下，可以比普通機(jī)車提高20%的牽引力，并能夠多牽引15至20節(jié)車皮，提升運(yùn)輸安全系數(shù)，是解決鐵路貨運(yùn)緊張、干線機(jī)車使用頻繁狀況的有效方法。
 
　　目前，同車公司派出各專業(yè)領(lǐng)域的專家級(jí)人才赴山西長(zhǎng)治地區(qū)，精心服務(wù)試驗(yàn)項(xiàng)目，及時(shí)攻關(guān)各類技術(shù)難題，全力打造我國新一代大功率重載電力機(jī)車。
 
　　伴隨著中南鐵路通道開通在即，既有鐵路線開行大軸重電力機(jī)車的規(guī)劃方案逐步成熟，30噸軸重電力機(jī)車將作為我國重載鐵路的主要牽引動(dòng)力，迎來廣闊的發(fā)展空間，對(duì)釋放既有鐵路運(yùn)輸能力、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將產(chǎn)生積極的影響。

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