日本銷(xiāo)售站臺(tái)票為鐵路文化增色
2014-04-21 來(lái)源:新聞專(zhuān)欄
本文摘要: 近日,中國(guó)大陸首都北京站、北京西站等宣布停售站臺(tái)票,引發(fā)廣泛討論,甚至還發(fā)生旅客強(qiáng)闖入站的事情。4月18日,新華社發(fā)文批評(píng)停售站
近日,中國(guó)大陸首都北京站、北京西站等宣布停售站臺(tái)票,引發(fā)廣泛討論,甚至還發(fā)生旅客強(qiáng)闖入站的事情。4月18日,新華社發(fā)文批評(píng)停售站臺(tái)票的行為,認(rèn)為其“頭痛醫(yī)腳”,文章?lián)?ldquo;惰政之下,不僅沒(méi)把頭痛醫(yī)好,反而把腳醫(yī)痛”。相比之下,鄰國(guó)日本極為重視鐵路服務(wù),其在站臺(tái)票方面的舉措或許能夠給中國(guó)大陸提供一定的參考。
在日本,站臺(tái)票叫做“入場(chǎng)券”,因乘車(chē)之外的目的進(jìn)入車(chē)站時(shí)需要購(gòu)買(mǎi)。大多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)站臺(tái)票的目的是進(jìn)站送人、接人。一般來(lái)說(shuō),站臺(tái)票價(jià)格與車(chē)站車(chē)票起步價(jià)等額。一般在120日元到170日元之間。如東急電鐵的站臺(tái)票為130日元(約合8元人民幣),兒童為70日元。日本大多數(shù)車(chē)站都規(guī)定,持站臺(tái)票進(jìn)站者,除特殊情況外,一般不能進(jìn)入列車(chē)車(chē)廂。
最近,日本很多車(chē)站內(nèi)部各類(lèi)設(shè)施越來(lái)越多,書(shū)店、飯館、便利店、咖啡廳甚至商場(chǎng)等鱗次櫛比。不少日本民眾相約在車(chē)站內(nèi)部見(jiàn)面聊天、喝咖啡。有時(shí)他們不乘車(chē),進(jìn)入車(chē)站完全是為了見(jiàn)面,這時(shí)站臺(tái)票就派上了用場(chǎng)。但車(chē)站方面為了防止大家拿站臺(tái)票進(jìn)站乘車(chē),規(guī)定持站臺(tái)票在車(chē)站內(nèi)滯留時(shí)間最多不能超過(guò)2個(gè)小時(shí)。
除一般的站臺(tái)票外,日本有一部分車(chē)站還發(fā)售“月票式站臺(tái)票”,持此類(lèi)月票式站臺(tái)票者,一個(gè)月內(nèi)每天都可以多次進(jìn)出車(chē)站。這類(lèi)站臺(tái)票是實(shí)名制的,購(gòu)買(mǎi)時(shí)需提交紙質(zhì)申請(qǐng)。東京附近JR線(xiàn)各車(chē)站月票站臺(tái)票的價(jià)格為3880日元(約合230元人民幣)。這類(lèi)站臺(tái)票的購(gòu)買(mǎi)者都是需要頻繁進(jìn)出某個(gè)特定車(chē)站的人,大多數(shù)是因附近交通問(wèn)題需要穿過(guò)車(chē)站的人。如東京郊區(qū)的JR高尾站因周?chē)┕そo交通帶來(lái)不便,很多居民在購(gòu)物、去醫(yī)院時(shí)需橫穿車(chē)站。車(chē)站所在的八王子市政府就給這些居民中65歲以上者每月2000日元的補(bǔ)貼,用于購(gòu)買(mǎi)月票式站臺(tái)票。
站臺(tái)票成為日本鐵路文化的一個(gè)部分,為鐵路文化增色不少,很多“鐵路迷”熱衷于收藏站臺(tái)票。日本首次發(fā)行站臺(tái)票是1897年由山陽(yáng)鐵道售出。日本的站臺(tái)票有硬質(zhì)票和軟質(zhì)票兩種,軟質(zhì)票即一般的站臺(tái)票,用完后車(chē)站將會(huì)回收。硬質(zhì)票則多為“鐵路迷”們準(zhǔn)備,他們往往樂(lè)于收藏此類(lèi)物品。如2010年是日本平成22年,這一年的2月22日,JR西日本發(fā)售“平成22年2月22日”紀(jì)念版站臺(tái)票,一早便有數(shù)百人排起了長(zhǎng)龍。最終,這款紀(jì)念版站臺(tái)票共發(fā)售15萬(wàn)張。
另外,還有一些車(chē)站因?yàn)檎久?,其站臺(tái)票也成為民眾喜歡收藏的吉祥物。如日本舊廣尾線(xiàn)有“幸福站”、“愛(ài)國(guó)站”,這些車(chē)站的站臺(tái)票都因良好的寓意受到歡迎;室蘭本線(xiàn)“母戀站”的站臺(tái)票則經(jīng)常被用作母親節(jié)的禮物;德島線(xiàn)的“學(xué)站”、紀(jì)州鐵道線(xiàn)的“學(xué)門(mén)站”站臺(tái)票則往往被準(zhǔn)備升學(xué)的學(xué)生們收藏,寓意能夠考出好成績(jī)。
日本站臺(tái)票自產(chǎn)生至今,已經(jīng)走過(guò)近120年的歷史。站臺(tái)票不僅方便了民眾接送親友,還逐漸發(fā)展成一種文化,成為日本鐵路文化的一個(gè)組成部分。相比之下,中國(guó)的鐵路服務(wù)還應(yīng)在人性化方面下更大的功夫,更加關(guān)注市民的實(shí)際需求和情感感受,而不能像停售站臺(tái)票那樣,搞簡(jiǎn)單地“一刀切”。
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