贛新歐國際鐵路貨運(yùn)試運(yùn)行

 

　　據(jù)了解，該趟列車國內(nèi)途經(jīng)鄭州、西安等地，由新疆阿拉山口出境，國外途經(jīng)哈薩克斯坦直達(dá)目的地。全程約6370公里，運(yùn)輸時(shí)間10天左右，比海運(yùn)節(jié)省20天左右。這是繼重慶、鄭州、武漢等地后中國內(nèi)陸地區(qū)又一條直達(dá)中亞和歐洲的陸上鐵路大通道，標(biāo)志著江西在融入“21世紀(jì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

 

　　省商務(wù)廳陸路口岸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后，江西的出口商品將可實(shí)現(xiàn)橫跨亞歐大陸橋，到達(dá)哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦中亞五國和波蘭、捷克、德國等歐洲地區(qū)；還將更加方便地引進(jìn)歐洲機(jī)電產(chǎn)品、汽車整車及零部件、工程設(shè)備等高附加值產(chǎn)品，將比海運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間和空運(yùn)的物流成本節(jié)省50%左右，是一條中國內(nèi)陸通往中亞和歐洲快捷、安全、低成本的物流通道，不僅連接歐亞大陸和東西半球兩個(gè)市場(chǎng)，還直接打破了歐亞間貿(mào)易壁壘。

 

　　據(jù)了解，贛新歐國際鐵路貨運(yùn)通道于本月開通試運(yùn)行后，2016年將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。前期將根據(jù)實(shí)際貨量組織開行，后期力爭每月開行2~3次。