內(nèi)蒙古草原最快火車引領(lǐng)新潮流 最高時速170km/h
2014-04-21 來源:中華鐵道網(wǎng)
本文摘要: 內(nèi)蒙古呼鐵局集寧機務(wù)段19日對外透露,截止日前,該段已全部完成旅客列車牽引新機型、新裝備的更新?lián)Q代任務(wù),并實現(xiàn)了以HXD3C、SS9、DF
內(nèi)蒙古呼鐵局集寧機務(wù)段19日對外透露,截止日前,該段已全部完成旅客列車牽引新機型、新裝備的更新?lián)Q代任務(wù),并實現(xiàn)了以HXD3C、SS9、DF4DK等為主力機型的旅客列車牽引,最高時速可達170km/h,這標志著該局旅客列車牽引已跨進“新速度”。
從蒸汽到內(nèi)燃再到電力機車,內(nèi)蒙古草原鐵路機車的速度、安全性逐步提高。記者了解到,2013年以來,呼鐵局集寧機務(wù)段先后引進SS9、DF4DK、HXD3C等型電力機車擔當旅客列車牽引任務(wù),草原旅客列車逐步提速,已陸續(xù)淘汰了以往SS3(韶山3)型電力機車為客車牽引主流機型的現(xiàn)狀。截止日前,該段已全部完成旅客列車牽引新機型、新裝備的更新?lián)Q代任務(wù),并實現(xiàn)了以HXD3C、SS9、DF4DK等為主力機型的旅客列車牽引,這標志著呼和局旅客列車牽引已跨進“新速度”。
據(jù)介紹,內(nèi)蒙古草原鐵路機車逐步向環(huán)保轉(zhuǎn)變。過去,呼鐵局一直使用SS3(韶山3)型電力機車,最高時速為100千米/時。HXD3C(和諧電3C)型直供電機車的使用,不僅可以將最高時速提高到120千米/時,同時取消了以柴油為燃料的發(fā)電車,更加經(jīng)濟節(jié)能、低碳環(huán)保,并能夠在中國全境范圍內(nèi)運行,進一步確??蛙囘\行的安全正點。
據(jù)悉,SS9型電力機車是目前內(nèi)蒙古大草原上最快的火車,最高時速可達170km/h,主要承擔著集-呼-包城際特快旅客列車牽引任務(wù)。HXD3C(和諧電3C)型電力機車是我國客運牽引機車的主流機型,具有穩(wěn)定性強、操作性能好、維修量少,在滿足環(huán)境溫度在-40℃~+40℃,海拔高度在2500m以下的條件的同時,向旅客列車提供穩(wěn)定DC600V電源及風源,與25G型客車良好匹配等優(yōu)點。目前,呼和局共引進了8臺SS9、25臺HXD3C型直供電機車,全部由集寧機務(wù)段擔當機車乘務(wù)工作。
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