瀘州市發(fā)改委鐵建辦披露的信息顯示，瀘州敘永至貴州省畢節(jié)市鐵路目前已獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)立項。據(jù)介紹，該項目由中國鐵路總公司和云南省、貴州省、四川省共同出資建設(shè)，投資預(yù)估算總額為121億元，其中工程投資為119億元，機(jī)車車輛購置費為2億元，具體資本金比例及資金籌措方案在可行性研究階段確定。鐵路線起于瀘州敘永縣，經(jīng)古藺縣、云南省昭通市威信縣和鎮(zhèn)雄縣，止于貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)，新建正線全長180.6公里，功能定位于客貨共線的區(qū)域性干線鐵路。該線路的鐵路等級為國鐵Ⅰ級，正線數(shù)目是單線，設(shè)計速度目標(biāo)值為120公里/小時。該鐵路的功能定位為客貨共線的區(qū)域性干線鐵路。鐵路正式建成后，瀘州市的鐵路貨運(yùn)“斷頭路”可被消除，四川至云南、貴州將新增一大通道。

 

　　當(dāng)?shù)厥忻駝⒉ǜ锌?，讀小學(xué)時就聽到大人念叨“隆黃線”，“20多年過去了，隆黃線現(xiàn)在還是一個夢。”劉波提到的“隆黃線”，指的是四川隆昌至貴州黃桶這樣一條鐵路。通過隆昌，可與成渝鐵路相連。到了黃桶，則可與貴昆鐵路相接。隆黃線一通，瀘州市的鐵路貨運(yùn)“斷頭路”可被消除，四川至云南、貴州將新增一大通道。據(jù)悉，1992年，隆昌至瀘州段鐵路通車。2006年，瀘州至納溪段通車。2009年，納溪至敘永段通車。“目前，貴州黃桶至織金段已經(jīng)通車?？椊鸬疆吂?jié)一段則已經(jīng)動工。整個隆黃線，現(xiàn)在只剩下敘永至畢節(jié)段了?，F(xiàn)在，這一斷頭鐵路有望徹底打通。”瀘州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。鐵軌雖然延伸到了瀘州，但瀘州人民的客運(yùn)火車夢想一直沒有實現(xiàn)。