入冬以來，西南地區(qū)氣溫持續(xù)走低，成昆、寶成、渝懷、滬昆、內(nèi)六、川黔等鐵路探傷和防斷壓力也逐漸增大。成都鐵路局一方面加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)段無縫線路鋼軌應(yīng)力放散的組織施工，完成應(yīng)力放散58.3公里、應(yīng)力調(diào)整10.8公里。另一方面，成都鐵路局還繼續(xù)對缺砟區(qū)段進(jìn)行了維修補(bǔ)砟，上周共完成63車約2260余方補(bǔ)砟，并對530.4公里鋼軌零配件進(jìn)行了緊固，保證線路幾何尺寸的穩(wěn)定。同時(shí)，還加強(qiáng)了對傷損設(shè)備的盯控力度，利用維修天窗完成包括鋼軌、尖軌、轍叉在內(nèi)的130余處傷損設(shè)備的維修更換。

 

　　據(jù)了解，為保證冬季防斷工作取得實(shí)效，成都鐵路局還組成3個(gè)專業(yè)組對12個(gè)工務(wù)單位開展專項(xiàng)檢查，并形成專題通報(bào)，保證了2014年全局防斷工作過程有卡控、結(jié)果有通報(bào)、問題有銷號，形成閉環(huán)管理。