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杭長高鐵年底全線開通,到長沙只需四小時

2014-03-03 來源:今日早報(杭州)
本文摘要:  隨著去年多條高鐵的開通,越來越多的人體會到了速度所改變的生活?! 〗衲?,連接杭州和長沙的杭長高鐵也將開通。記者從中鐵電氣化局集
  隨著去年多條高鐵的開通,越來越多的人體會到了速度所改變的生活。
 
  今年,連接杭州和長沙的杭長高鐵也將開通。記者從中鐵電氣化局集團(tuán)公司了解到,目前,施工人員正在緊張地進(jìn)行杭長高鐵浙江段接觸網(wǎng)架線和變電所設(shè)備安裝作業(yè),預(yù)計4月30日將全部完成。
 
  也就是說4月底,杭長高鐵浙江段主體工程將建成,接下去就是送電,進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成并通過專家驗(yàn)收后,杭長高鐵浙江段將具備通車條件。
 
  浙江段主體工程4月底完工
 
  杭長高鐵, 東起杭州,西至湖南長沙,線路橫貫浙江、江西、湖南三省,途經(jīng)三省省會。
 
  杭長客運(yùn)專線從杭州火車東站樞紐引出后,通過目前在建的鐵路新橋跨越錢塘江,線路走向與現(xiàn)有的滬昆鐵路基本平行,全長927公里,自東向西共設(shè)杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華西、龍游南、衢州、江山、玉山東/三清山東、上饒、弋陽東、鷹潭北、東鄉(xiāng)北、進(jìn)賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北、醴陵北、長沙南共21個車站。
 
  去年10月,杭長高鐵浙江段鋪軌正式開始。今年1月,浙江段鋪軌完成,進(jìn)入電氣化設(shè)施建設(shè)工程。
 
  記者從中鐵電氣化局集團(tuán)公司了解到,截至目前,杭長高鐵浙江段已完成接觸網(wǎng)立桿90%、架設(shè)網(wǎng)線60%;各類房屋建設(shè)完成65%;變(配)電所設(shè)備安裝完成10%,鋪設(shè)電力電纜37.5%。
 
  “預(yù)計4月30日將全部完成。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說,“這也就意味著浙江段主體工程完工,接下去就是送電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試,離開通就差臨門一腳了。”
 
  西線9月將具備通車條件,東線開通要到年底
 
  杭長高鐵按區(qū)域,分為浙江段、江西段、湖南段,目前,杭長高鐵江西段、湖南段的進(jìn)展也很迅速。
 
  其中,杭長高鐵南昌西至醴陵北段動態(tài)驗(yàn)收工作已經(jīng)拉開序幕,率先進(jìn)入到聯(lián)調(diào)聯(lián)試。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中,將用不同時速的動檢車對沿線軌道、電務(wù)等各項(xiàng)設(shè)備逐步測試調(diào)整,直到確保最高時速下仍沒問題。
 
  而從去年10月,杭長高鐵湖南段就開始鋪設(shè)軌道,今年1月開始軌道精調(diào),并將在3月15日前完成送電,4月起進(jìn)行機(jī)車試驗(yàn),進(jìn)入到聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
 
  記者了解到,根據(jù)目前的計劃,杭長高鐵以南昌為界分為西線和東線,西線為南昌至長沙段,東線為南昌至杭州段,如果一切順利,南昌至長沙段計劃將在今年國慶節(jié)前夕開通。
 
  不過,東線相對較慢,南昌至杭州段計劃在今年底開通。
 
  將來杭州到長沙只需4小時,到昆明也將更快
 
  目前,杭州到長沙每天僅4趟火車,其中最快的一趟動車,需耗時8小時,而另外3趟“K”字頭列車,都需耗時12 個小時左右。
 
  而杭長高鐵設(shè)計時速為350公里,這意味杭長高鐵全線開通后,從杭州出發(fā)乘坐高鐵到南昌,只需2.5小時,而到長沙,也只需4小時。
 
  杭長高鐵的開通,也為杭州南下開辟了一條更快的高鐵路。如去廣州,可先由杭長高鐵到長沙,再轉(zhuǎn)武廣高鐵,全程在7小時左右,比原先要快10個小時。而前往深圳,也可以選擇這條路線,相比現(xiàn)在的直達(dá)動車,將快3小時。
 
  杭長高鐵作為滬昆高鐵的組成部分,還將往西延伸至昆明,待整個滬昆高鐵建成通車后,杭州至昆明將高鐵直達(dá),全程僅需8小時。

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杭長高鐵年底全線開通,到長沙只需四小時

今日早報(杭州)

  隨著去年多條高鐵的開通,越來越多的人體會到了速度所改變的生活。

 
  今年,連接杭州和長沙的杭長高鐵也將開通。記者從中鐵電氣化局集團(tuán)公司了解到,目前,施工人員正在緊張地進(jìn)行杭長高鐵浙江段接觸網(wǎng)架線和變電所設(shè)備安裝作業(yè),預(yù)計4月30日將全部完成。
 
  也就是說4月底,杭長高鐵浙江段主體工程將建成,接下去就是送電,進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成并通過專家驗(yàn)收后,杭長高鐵浙江段將具備通車條件。
 
  浙江段主體工程4月底完工
 
  杭長高鐵, 東起杭州,西至湖南長沙,線路橫貫浙江、江西、湖南三省,途經(jīng)三省省會。
 
  杭長客運(yùn)專線從杭州火車東站樞紐引出后,通過目前在建的鐵路新橋跨越錢塘江,線路走向與現(xiàn)有的滬昆鐵路基本平行,全長927公里,自東向西共設(shè)杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華西、龍游南、衢州、江山、玉山東/三清山東、上饒、弋陽東、鷹潭北、東鄉(xiāng)北、進(jìn)賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北、醴陵北、長沙南共21個車站。
 
  去年10月,杭長高鐵浙江段鋪軌正式開始。今年1月,浙江段鋪軌完成,進(jìn)入電氣化設(shè)施建設(shè)工程。
 
  記者從中鐵電氣化局集團(tuán)公司了解到,截至目前,杭長高鐵浙江段已完成接觸網(wǎng)立桿90%、架設(shè)網(wǎng)線60%;各類房屋建設(shè)完成65%;變(配)電所設(shè)備安裝完成10%,鋪設(shè)電力電纜37.5%。
 
  “預(yù)計4月30日將全部完成。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說,“這也就意味著浙江段主體工程完工,接下去就是送電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試,離開通就差臨門一腳了。”
 
  西線9月將具備通車條件,東線開通要到年底
 
  杭長高鐵按區(qū)域,分為浙江段、江西段、湖南段,目前,杭長高鐵江西段、湖南段的進(jìn)展也很迅速。
 
  其中,杭長高鐵南昌西至醴陵北段動態(tài)驗(yàn)收工作已經(jīng)拉開序幕,率先進(jìn)入到聯(lián)調(diào)聯(lián)試。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中,將用不同時速的動檢車對沿線軌道、電務(wù)等各項(xiàng)設(shè)備逐步測試調(diào)整,直到確保最高時速下仍沒問題。
 
  而從去年10月,杭長高鐵湖南段就開始鋪設(shè)軌道,今年1月開始軌道精調(diào),并將在3月15日前完成送電,4月起進(jìn)行機(jī)車試驗(yàn),進(jìn)入到聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
 
  記者了解到,根據(jù)目前的計劃,杭長高鐵以南昌為界分為西線和東線,西線為南昌至長沙段,東線為南昌至杭州段,如果一切順利,南昌至長沙段計劃將在今年國慶節(jié)前夕開通。
 
  不過,東線相對較慢,南昌至杭州段計劃在今年底開通。
 
  將來杭州到長沙只需4小時,到昆明也將更快
 
  目前,杭州到長沙每天僅4趟火車,其中最快的一趟動車,需耗時8小時,而另外3趟“K”字頭列車,都需耗時12 個小時左右。
 
  而杭長高鐵設(shè)計時速為350公里,這意味杭長高鐵全線開通后,從杭州出發(fā)乘坐高鐵到南昌,只需2.5小時,而到長沙,也只需4小時。
 
  杭長高鐵的開通,也為杭州南下開辟了一條更快的高鐵路。如去廣州,可先由杭長高鐵到長沙,再轉(zhuǎn)武廣高鐵,全程在7小時左右,比原先要快10個小時。而前往深圳,也可以選擇這條路線,相比現(xiàn)在的直達(dá)動車,將快3小時。
 
  杭長高鐵作為滬昆高鐵的組成部分,還將往西延伸至昆明,待整個滬昆高鐵建成通車后,杭州至昆明將高鐵直達(dá),全程僅需8小時。