武漢至十堰城際鐵路通過(guò)預(yù)可研審查力爭(zhēng)年內(nèi)開工
2014-04-17 來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)
本文摘要： 備受關(guān)注的武漢至西安高鐵又有新進(jìn)展。4月17從湖北省發(fā)改委獲悉，《新建武漢至十堰城際鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告》于10日通過(guò)了由中國(guó)
備受關(guān)注的武漢至西安高鐵又有新進(jìn)展。4月17從湖北省發(fā)改委獲悉，《新建武漢至十堰城際鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告》于10日通過(guò)了由中國(guó)鐵路總公司與省發(fā)改委共同組織的審查。
該省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一旦國(guó)家批復(fù)武西高鐵納入全國(guó)高鐵網(wǎng)，此次預(yù)可研審查就能作為項(xiàng)目建議書的基礎(chǔ)材料，向國(guó)家發(fā)改委報(bào)送。項(xiàng)目獲批立項(xiàng)后，就可開展初步設(shè)計(jì)、施工圖審查、招標(biāo)等工作。
據(jù)初步規(guī)劃，武漢至十堰城際鐵路全長(zhǎng)約432.48公里，串起武漢、孝感、隨州、襄陽(yáng)和十堰，是規(guī)劃中武西高鐵的重要組成部分。其中，武漢至孝感城鐵正在建設(shè)中。
該省交通運(yùn)輸廳介紹，武十城鐵是“襄十隨城市帶”與“武漢城市圈”間最便捷的快速客運(yùn)主通道，是國(guó)家“四縱四橫”高鐵客運(yùn)網(wǎng)的重要補(bǔ)充，更是我省對(duì)接新絲綢之路的重要載體。
武十城鐵建成后，武漢至十堰僅需2.5小時(shí)，而目前兩城僅有的3趟動(dòng)車，最快也要耗時(shí)近4小時(shí)。
湖北省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，下一步，我省將完善預(yù)可研文件，做好上報(bào)項(xiàng)目建議書準(zhǔn)備，同時(shí)，力爭(zhēng)早日開展線路定測(cè)，深化編制工程可行性研究報(bào)告。按部署，武十城鐵力爭(zhēng)年內(nèi)開工。（記者廖志慧）
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