近日，從成貴鐵路13標(biāo)施工現(xiàn)場傳來喜訊，由中國鐵建中鐵十五局集團承建的麻窩頭大橋7號墩墩身順利澆筑完成。這是該標(biāo)段第一個被澆筑的墩身，意味著該標(biāo)段工程施工又一次取得了階段性進展。

 

　　成貴鐵路麻窩頭大橋位于貴州省畢節(jié)市雙山新區(qū)境內(nèi)，全長330.7米，共10跨，需澆筑墩身8個。墩身結(jié)構(gòu)形式為雙線矩形實體墩。此次澆筑的7號墩墩身高13米。

 

　　為早日完成首個墩身的澆筑任務(wù)，在業(yè)主、監(jiān)理及上級各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下，中鐵十五局成貴鐵路項目部堅持“高起點開局，高標(biāo)準(zhǔn)管理，高效率推進”的總要求，對模板的定制、拼裝，混凝土的拌和、輸送、澆筑等各個環(huán)節(jié)，都做了認真準(zhǔn)備，進行了嚴格把控施工質(zhì)量。同時，在施工過程中通過加強安全教育，做好安全防護，進行應(yīng)急演練等方式，確保施工安全。

 

　　據(jù)悉，中鐵十五局集團承建的站前施工13標(biāo)段共有橋梁26座。首個橋梁墩身的成功澆筑，將為其他墩身的施工提供寶貴的經(jīng)驗，為整個標(biāo)段墩身的大面積施工打下了良好基礎(chǔ)。

 

　　新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段西起四川省的樂山市，向東經(jīng)四川省的犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市，正線長515.02km，鐵路等級為客運專線，雙線，電力牽引，設(shè)計行車速度250km/h，預(yù)計2019年年底建成通車。

 

　　鐵路建成后，將有效改善云貴川三省的交通運輸條件，促進當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟的發(fā)展，鐵路沿線的數(shù)千萬人口將為此獲益。（中國鐵建中鐵十五局集團王新）