成貴鐵路長坡隧道開始施工

 

　　8月18日，位于大方縣境內(nèi)的成貴鐵路13標(biāo)段再傳喜訊：長坡隧道開始進(jìn)洞施工。至此，該標(biāo)段大部分隧道已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

 

　　新建鐵路成都至貴陽線的樂山至貴陽段，西起四川省的樂山市，東至貴陽市，正線全長515.02公里，鐵路等級(jí)為電力牽引雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)250公里，預(yù)計(jì)2019年年底建成通車。長坡隧道位于大方縣境內(nèi)，由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建，隧道全長239米。隧道位于半徑為r=900米的右偏曲線上，全長為20‰的單面上坡。本隧道為單斜結(jié)構(gòu)，巖層平緩，產(chǎn)狀起伏較大，節(jié)理較發(fā)育，節(jié)理間距0.2米~1米，節(jié)理面平整光滑，貫通性好，微張至張開型，少量泥質(zhì)充填。

 

　　據(jù)悉，為保證工程質(zhì)量，中鐵十五局成貴鐵路項(xiàng)目部對(duì)隧道的開挖、支護(hù)噴錨、沉降和變形觀測(cè)、防水板施工、混凝土襯砌等所有環(huán)節(jié)都制定了保證措施，并在施工過程中通過加大檢查頻次、實(shí)行信息化管理等措施加強(qiáng)過程控制。為確保施工安全，他們對(duì)全員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，建立健全了各項(xiàng)管理制度，建立了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、瓦斯自動(dòng)檢測(cè)及自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、圍巖監(jiān)控量測(cè)自動(dòng)化等信息化控制系統(tǒng)等。