長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工

 

　　來(lái)自北京、上海、天津、廣州、西安、深圳、成都、武漢、長(zhǎng)沙等地的28名專(zhuān)家，以及省住建廳、湘江新區(qū)管委會(huì)、市發(fā)改委等28家職能部門(mén)的代表，會(huì)同4號(hào)線參建勘察設(shè)計(jì)及咨詢(xún)單位，審議了4號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)及其咨詢(xún)審查報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)踏勘了線路部分站點(diǎn)、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)選址，并分成綜合、土建、機(jī)電、經(jīng)濟(jì)4個(gè)小組展開(kāi)了分組討論。

 

　　與會(huì)專(zhuān)家及職能部門(mén)代表一致認(rèn)為，4號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)文件內(nèi)容完整、資料翔實(shí)，設(shè)計(jì)范圍符合上報(bào)的《可研報(bào)告》范圍，所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)輛選型和編組、設(shè)備系統(tǒng)構(gòu)成與功能總體合理，符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和要求，達(dá)到初步設(shè)計(jì)文件編制深度要求。

 

　　此外，專(zhuān)家組及各職能部門(mén)還就評(píng)審范圍、線路、客流預(yù)測(cè)、行車(chē)組織與運(yùn)營(yíng)管理、車(chē)輛、工程籌劃、概算等方面提出了具體評(píng)審意見(jiàn)，為進(jìn)一步優(yōu)化、完善4號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)方案，并實(shí)現(xiàn)工程年內(nèi)開(kāi)工，提供了有利條件。