青連鐵路9月開工
2014-08-29 來源:中國徐州網(wǎng)-都市晨報
本文摘要: 記者昨日從中鐵十局四公司獲悉,我國五縱五橫綜合運輸大通道的重要組成部分———青(島)連(云港)鐵路即將于9月開工建設(shè),計劃2
記者昨日從中鐵十局四公司獲悉,我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分———青(島)連(云港)鐵路即將于9月開工建設(shè),計劃2017年建成通車。與此同時,根據(jù)最新出爐的《江蘇省軌道交通“十二五”及中長期發(fā)展規(guī)劃》,徐(州)連(云港)客運專線也將于2016年后開始建設(shè),預(yù)計將于2019年建成通車。而青連鐵路建成后,從青島到連云港僅需1個小時,以目前徐州至連云港的列車運行時間計算,徐州至青島的列車運行時間可由4小時左右縮短至3小時。徐連客運專線建成后,徐州至青島的列車運行時間將縮短至2小時以內(nèi)。
青連鐵路2017年底建成
青連鐵路是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分,正線全長192.9公里,總投資約238億元,建設(shè)標準為國鐵Ⅰ級,雙線電氣化,設(shè)計速度為每小時200公里,可開行動車組列車,計劃2014年9月開工建設(shè),工期3年,2017年底建成。
青連鐵路正線北起青島北客站,沿環(huán)膠州灣高速、同三高速公路、204國道方向,沿途經(jīng)過青島市城陽區(qū)、膠州市、黃島區(qū)(前灣港區(qū)、董家口港區(qū)),日照市和連云港市的贛榆縣,終點為連鹽鐵路設(shè)計起點石橋站,橫跨兩省三市。青連鐵路營海南段將與膠濟客運專線相連,日照段將與兗石鐵路相連,南端連接連鹽鐵路,連通黃海北部沿海三條橫貫鐵路干線膠濟、兗石、隴海鐵路。
中鐵十局四公司的相關(guān)負責(zé)人告訴記者,青連鐵路建成后擬開通時速200公里的動車組,屆時從青島到日照僅需40分鐘,從青島到連云港僅需1個小時。以目前徐州至連云港的列車運行的時間計算,青連鐵路建成后,徐州經(jīng)連云港轉(zhuǎn)至青島的列車運行時間可由4小時左右縮短至3小時。
徐連客運專線2016年后開建
根據(jù)最新出爐的《江蘇省軌道交通“十二五”及中長期發(fā)展規(guī)劃》,徐(州)連(云港)客運專線也將于2016年后開始建設(shè),預(yù)計將于2019年建成通車。按照規(guī)劃,徐連客運專線工程是我國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)之一———隴??瓦\專線的組成部分,設(shè)計速度目標值為350公里/小時。線路西起徐州高鐵樞紐站,沿途設(shè)徐州東、大許(暫定為預(yù)留車站)、邳州東、新沂南、東海南、連云港和連云港東7個站,全長206.83公里。而徐連客運專線建成后,由徐州經(jīng)連云港沿青連鐵路北上至青島的列車運行時間最快將不超過2小時,將大大縮短徐州地區(qū)與膠東半島的時空距離。
關(guān)鍵詞:鐵路
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