據(jù)悉，商合杭鐵路北接鄭徐客運(yùn)專線，東連寧杭城際鐵路，貫穿安徽8個(gè)市23個(gè)縣市區(qū)，是一條聯(lián)通西北地區(qū)和東部沿海的快速客運(yùn)通道，是完善我省鐵路網(wǎng)布局的重要項(xiàng)目。該高鐵線路起于商丘站，途經(jīng)商丘市、亳州市、阜陽(yáng)市、六安市、淮南市、合肥市、馬鞍山市、蕪湖市、宣城市、湖州市和杭州市，終至杭州東站，全線長(zhǎng)793公里，采用電氣化以上標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)估投資818億元，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，全線共設(shè)26座車站，其中新建或改建20座，利用既有車站6座，商丘、合肥、蕪湖、杭州四個(gè)高鐵站為客運(yùn)樞紐站。

 

　　該鐵路建成后，將成為我省境內(nèi)最長(zhǎng)的南北通道，達(dá)680公里，計(jì)劃2019年建成。此外，蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋作為商合杭高鐵的控制性工程，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，最快將于2018年建成通車。建成后，皖北各地區(qū)的鐵路可直接連接京滬、京九、京廣三條南北大通道，阜陽(yáng)、亳州將結(jié)束不通高鐵的歷史。據(jù)介紹，除蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋外，商合杭高鐵其他主體工程有望明年動(dòng)工。