蘇州軌道交通2號(hào)線延伸線的基本走向?yàn)闁|西向，連接了吳中區(qū)和工業(yè)園區(qū)，在與2號(hào)線接軌后，進(jìn)一步加強(qiáng)了蘇州市主城和東部新城的交通聯(lián)系。2號(hào)線延伸線從在建2號(hào)線迎春南路站引出，向東經(jīng)過(guò)了規(guī)劃汽車(chē)客運(yùn)站、尹山湖、月亮灣、獨(dú)墅湖科教創(chuàng)新區(qū)，止于星華街，與擬建通蘇嘉鐵路形成換乘。線路全長(zhǎng)13.7公里，設(shè)站11座，平均站間距為1249米，全線在地下敷設(shè)。作為蘇州城市發(fā)展軸上的一條骨干線路將帶動(dòng)沿線片區(qū)的建設(shè)發(fā)展。

 

　　據(jù)中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)四公司蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線項(xiàng)目經(jīng)理萬(wàn)朝棟介紹，該公司承建的主體工程包括“兩站兩區(qū)間兩重建”，即包括獨(dú)墅湖南站和月亮灣站兩座地下兩層車(chē)站；獨(dú)墅湖南站--月亮灣站、月亮灣站--松濤街站兩段盾構(gòu)區(qū)間以及創(chuàng)苑路1號(hào)橋拆除重建、啟月路1號(hào)橋拆除重建工程。獨(dú)墅湖南站總建筑面積11669平方米；月亮灣站總建筑面積18810平方米。獨(dú)墅湖南站～月亮灣站盾構(gòu)區(qū)間左線長(zhǎng)726.060米（含長(zhǎng)鏈21.41米），右線長(zhǎng)708.247米；月亮灣站--松濤街站盾構(gòu)區(qū)間左線長(zhǎng)1034.599米（含短鏈2.501米），右線長(zhǎng)1037.100米，兩段區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。

 

　　蘇州軌道交通2號(hào)線延伸線項(xiàng)目部作為四公司進(jìn)入蘇州市場(chǎng)的第一站，對(duì)于進(jìn)一步鞏固軌道交通市場(chǎng)有著重要作用，關(guān)乎整個(gè)華東區(qū)域市場(chǎng)的拓展。自2012年11月10日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部在項(xiàng)目經(jīng)理萬(wàn)朝棟、書(shū)記劉書(shū)鋒和總工程師張尚貴等班子成員的帶領(lǐng)下，高起點(diǎn)準(zhǔn)備、高效率施工、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，精心打造蘇州速度，上場(chǎng)僅2個(gè)月，74幅地連墻全部完成，完成臨建面積約3500平方米，創(chuàng)造了同批次進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工第一、完成產(chǎn)值第一名的“雙連冠”。另外，他們把蘇州軌道交通工程作為展示“文明之師”的舞臺(tái)，以建設(shè)“美麗蘇州”為目標(biāo)，以“施工便民、利民、不擾民”和提高施工、文明現(xiàn)場(chǎng)和過(guò)程管理水平為出發(fā)點(diǎn)，真心打造的優(yōu)質(zhì)“民心工程”，贏得了社會(huì)聲譽(yù)。另外項(xiàng)目部為確保一次成優(yōu)，他們加強(qiáng)過(guò)程控制，精細(xì)操作，每一工序、每一部位都實(shí)行“三檢”制度，并利用科技手段提高施工質(zhì)量。每次在全線綜合評(píng)比綜合評(píng)比中，都名列前茅，在2013年“太保杯”蘇州軌道交通應(yīng)急比武大賽中，四公司項(xiàng)目部從蘇州市軌道交通參建單位的12家單位脫穎而出，榮獲比武大賽三等獎(jiǎng)。