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地鐵乘坐距離越遠(yuǎn) 票價(jià)越應(yīng)該優(yōu)惠

2014-01-13 來源：揚(yáng)子晚報(bào)
本文摘要：　　公共交通是很多政協(xié)委員關(guān)注的焦點(diǎn)，鼓樓醫(yī)院醫(yī)務(wù)處的錢雷處長(zhǎng)表示，自己帶去了五份提案，其中一份就是建議在城郊接合區(qū)域的地鐵站建設(shè)...
　　“公共交通”是很多政協(xié)委員關(guān)注的焦點(diǎn)，鼓樓醫(yī)院醫(yī)務(wù)處的錢雷處長(zhǎng)表示，自己帶去了五份提案，其中一份就是建議在城郊接合區(qū)域的地鐵站建設(shè)大型停車場(chǎng)，供市民上下班換乘所用，“這個(gè)停車場(chǎng)可以是免費(fèi)的，來鼓勵(lì)大家放棄私家車改坐地鐵進(jìn)城。”
 
　　“我認(rèn)為現(xiàn)行的地鐵票價(jià)應(yīng)該進(jìn)行改革，只能降，不能漲。尤其是針對(duì)居住在郊區(qū)的市民，越是乘坐的距離長(zhǎng)，越是應(yīng)該對(duì)其地鐵票價(jià)進(jìn)行優(yōu)惠。”來自江蘇正鵬律師事務(wù)所的律師黃心丹是一位老委員了，昨天他帶了兩個(gè)提案，其中一個(gè)就是針對(duì)現(xiàn)行的地鐵票價(jià)的。
 
　　在他看來，因?yàn)槌鞘蟹績(jī)r(jià)的制約，越是居住在郊區(qū)的老百姓，往往經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)不是那么富裕，更別說大多數(shù)保障房小區(qū)也建在城郊。對(duì)于這部分老百姓，日常出行主要依靠地鐵等公共交通工具，因此，地鐵票價(jià)在制定的時(shí)候應(yīng)該對(duì)他們有所傾斜，也就是說，乘坐距離越遠(yuǎn)，優(yōu)惠幅度應(yīng)該更大。
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總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

地鐵乘坐距離越遠(yuǎn) 票價(jià)越應(yīng)該優(yōu)惠

揚(yáng)子晚報(bào)

　　“公共交通”是很多政協(xié)委員關(guān)注的焦點(diǎn)，鼓樓醫(yī)院醫(yī)務(wù)處的錢雷處長(zhǎng)表示，自己帶去了五份提案，其中一份就是建議在城郊接合區(qū)域的地鐵站建設(shè)大型停車場(chǎng)，供市民上下班換乘所用，“這個(gè)停車場(chǎng)可以是免費(fèi)的，來鼓勵(lì)大家放棄私家車改坐地鐵進(jìn)城。”

 
　　“我認(rèn)為現(xiàn)行的地鐵票價(jià)應(yīng)該進(jìn)行改革，只能降，不能漲。尤其是針對(duì)居住在郊區(qū)的市民，越是乘坐的距離長(zhǎng)，越是應(yīng)該對(duì)其地鐵票價(jià)進(jìn)行優(yōu)惠。”來自江蘇正鵬律師事務(wù)所的律師黃心丹是一位老委員了，昨天他帶了兩個(gè)提案，其中一個(gè)就是針對(duì)現(xiàn)行的地鐵票價(jià)的。
 
　　在他看來，因?yàn)槌鞘蟹績(jī)r(jià)的制約，越是居住在郊區(qū)的老百姓，往往經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)不是那么富裕，更別說大多數(shù)保障房小區(qū)也建在城郊。對(duì)于這部分老百姓，日常出行主要依靠地鐵等公共交通工具，因此，地鐵票價(jià)在制定的時(shí)候應(yīng)該對(duì)他們有所傾斜，也就是說，乘坐距離越遠(yuǎn)，優(yōu)惠幅度應(yīng)該更大。

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