地鐵乘坐距離越遠(yuǎn) 票價(jià)越應(yīng)該優(yōu)惠
2014-01-13 來源:揚(yáng)子晚報(bào)
本文摘要: 公共交通是很多政協(xié)委員關(guān)注的焦點(diǎn),鼓樓醫(yī)院醫(yī)務(wù)處的錢雷處長(zhǎng)表示,自己帶去了五份提案,其中一份就是建議在城郊接合區(qū)域的地鐵站建設(shè)...
“公共交通”是很多政協(xié)委員關(guān)注的焦點(diǎn),鼓樓醫(yī)院醫(yī)務(wù)處的錢雷處長(zhǎng)表示,自己帶去了五份提案,其中一份就是建議在城郊接合區(qū)域的地鐵站建設(shè)大型停車場(chǎng),供市民上下班換乘所用,“這個(gè)停車場(chǎng)可以是免費(fèi)的,來鼓勵(lì)大家放棄私家車改坐地鐵進(jìn)城。”
“我認(rèn)為現(xiàn)行的地鐵票價(jià)應(yīng)該進(jìn)行改革,只能降,不能漲。尤其是針對(duì)居住在郊區(qū)的市民,越是乘坐的距離長(zhǎng),越是應(yīng)該對(duì)其地鐵票價(jià)進(jìn)行優(yōu)惠。”來自江蘇正鵬律師事務(wù)所的律師黃心丹是一位老委員了,昨天他帶了兩個(gè)提案,其中一個(gè)就是針對(duì)現(xiàn)行的地鐵票價(jià)的。
在他看來,因?yàn)槌鞘蟹績(jī)r(jià)的制約,越是居住在郊區(qū)的老百姓,往往經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)不是那么富裕,更別說大多數(shù)保障房小區(qū)也建在城郊。對(duì)于這部分老百姓,日常出行主要依靠地鐵等公共交通工具,因此,地鐵票價(jià)在制定的時(shí)候應(yīng)該對(duì)他們有所傾斜,也就是說,乘坐距離越遠(yuǎn),優(yōu)惠幅度應(yīng)該更大。
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