昆明地鐵1、2號線首期工程（北部汽車站-大學(xué)城南站）歷經(jīng)4年的施工建設(shè)，繼2012年6月28日開通6號線一期工程、2013年5月20日開通1、2號線首期工程南段（曉東村到大學(xué)城南站）后，成為昆明市開通的第三段地鐵線路，并與南段工程同步實現(xiàn)全線貫通運營。全長42.1公里的線路將成為貫穿主城南北以及連接主城與呈貢新區(qū)公共交通的城市大動脈，該條線路的開通將有效緩解主城擁堵現(xiàn)狀，全面改善城市公共交通體系，推動現(xiàn)代新昆明戰(zhàn)略的全面落地，進一步促進城市發(fā)展格局的調(diào)整，尤其是將極大的助推呈貢新區(qū)與主城核心區(qū)的一體化發(fā)展，帶來“城變”效應(yīng)。

 

　　昆明地鐵1、2號線首期工程從北部汽車站至大學(xué)城南站,全長42.1公里，全線設(shè)31個車站，其中地下車站25座、高架車站6座。首期工程運營車站由北往南依次為北部汽車站、龍頭街站、司家營站、羊腸村站、霖雨橋站、北辰站、金星站、白云路站、穿心鼓樓站、交三橋站、東風(fēng)廣場站、塘子巷站、環(huán)城南路站、昆明火車站、福德站、日新路站、巫家壩站、昌宏西路站、曉東村站、珥季路站、星耀路站、新亞洲體育城站、南部汽車站、斗南站、春融街站、駝峰街站、聯(lián)大街站、誼康南路站、大學(xué)城站、大學(xué)城南站。地鐵火車北站車站由于市政過街通道尚未竣工，為確保運營安全，暫時不對外開通，不辦理上下客業(yè)務(wù)，將待條件具備后再行開通。該線路開通后，每日運營時間為6點20至22點（首末班車），行車間隔為5分鐘，中間站停站40秒，終端站60秒，單程72.5分鐘，全周轉(zhuǎn)時間155分鐘，旅行速度為34.17km/h，運行限速最高為100km/h。