據(jù)了解，福州地鐵1號(hào)線采購的“福龍”號(hào)B型地鐵列車已經(jīng)開始在工廠組裝。車輛外形、技術(shù)參數(shù)等都已基本確定，只有外觀顏色、內(nèi)部布局等尚未商定。福州地鐵1號(hào)線采購的28列168輛“福龍”號(hào)B型地鐵車輛，均由中國北車泉州公司承擔(dān)組裝調(diào)試任務(wù)。目前，首批16輛車體已在泉州公司組裝生產(chǎn)線就位。

 

　　“福龍”號(hào)B型地鐵，是專為海西地區(qū)研發(fā)的最新型號(hào)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，每列4動(dòng)2拖，6輛編組，設(shè)座位256個(gè)，定員1460人，超員載客2062人，運(yùn)行時(shí)速可達(dá)80公里。這種地鐵列車采用綠色環(huán)保材料和世界一流節(jié)能及減震降噪技術(shù)，既安全又舒適。

 

　　這種列車自動(dòng)化水平高，具有無人自動(dòng)折返功能。此外，其設(shè)計(jì)壽命達(dá)30年以上。

 

　　針對(duì)車輛安全，福州地鐵將安裝全車智能火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，車輛內(nèi)飾材料防火等級(jí)達(dá)到世界最嚴(yán)格的英國BS6853標(biāo)準(zhǔn)，車門具備乘客應(yīng)急逃生功能。而且，“福龍”號(hào)B型地鐵將采用變頻技術(shù)、光等離子空氣凈化裝置，可自動(dòng)控溫并凈化車內(nèi)空氣。

 

　　按照計(jì)劃，制造公司將于今年年底交付首輛列車。