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福州地鐵“福龍”號(hào)模型亮相

2014-06-17 來源:福州新聞網(wǎng)
本文摘要:  6·18布展工作昨天進(jìn)入最繁忙階段,記者在3號(hào)館看到,中國北車泉州公司為福州組裝的地鐵模型已經(jīng)亮相?! ?jù)了解,福州地鐵1號(hào)線采購
  “6·18”布展工作昨天進(jìn)入最繁忙階段,記者在3號(hào)館看到,中國北車泉州公司為福州組裝的地鐵模型已經(jīng)亮相。
 
  據(jù)了解,福州地鐵1號(hào)線采購的“福龍”號(hào)B型地鐵列車已經(jīng)開始在工廠組裝。車輛外形、技術(shù)參數(shù)等都已基本確定,只有外觀顏色、內(nèi)部布局等尚未商定。福州地鐵1號(hào)線采購的28列168輛“福龍”號(hào)B型地鐵車輛,均由中國北車泉州公司承擔(dān)組裝調(diào)試任務(wù)。目前,首批16輛車體已在泉州公司組裝生產(chǎn)線就位。
 
  “福龍”號(hào)B型地鐵,是專為海西地區(qū)研發(fā)的最新型號(hào),具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),每列4動(dòng)2拖,6輛編組,設(shè)座位256個(gè),定員1460人,超員載客2062人,運(yùn)行時(shí)速可達(dá)80公里。這種地鐵列車采用綠色環(huán)保材料和世界一流節(jié)能及減震降噪技術(shù),既安全又舒適。
 
  這種列車自動(dòng)化水平高,具有無人自動(dòng)折返功能。此外,其設(shè)計(jì)壽命達(dá)30年以上。
 
  針對(duì)車輛安全,福州地鐵將安裝全車智能火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng),車輛內(nèi)飾材料防火等級(jí)達(dá)到世界最嚴(yán)格的英國BS6853標(biāo)準(zhǔn),車門具備乘客應(yīng)急逃生功能。而且,“福龍”號(hào)B型地鐵將采用變頻技術(shù)、光等離子空氣凈化裝置,可自動(dòng)控溫并凈化車內(nèi)空氣。
 
  按照計(jì)劃,制造公司將于今年年底交付首輛列車。

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福州地鐵“福龍”號(hào)模型亮相

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  “6·18”布展工作昨天進(jìn)入最繁忙階段,記者在3號(hào)館看到,中國北車泉州公司為福州組裝的地鐵模型已經(jīng)亮相。

 
  據(jù)了解,福州地鐵1號(hào)線采購的“福龍”號(hào)B型地鐵列車已經(jīng)開始在工廠組裝。車輛外形、技術(shù)參數(shù)等都已基本確定,只有外觀顏色、內(nèi)部布局等尚未商定。福州地鐵1號(hào)線采購的28列168輛“福龍”號(hào)B型地鐵車輛,均由中國北車泉州公司承擔(dān)組裝調(diào)試任務(wù)。目前,首批16輛車體已在泉州公司組裝生產(chǎn)線就位。
 
  “福龍”號(hào)B型地鐵,是專為海西地區(qū)研發(fā)的最新型號(hào),具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),每列4動(dòng)2拖,6輛編組,設(shè)座位256個(gè),定員1460人,超員載客2062人,運(yùn)行時(shí)速可達(dá)80公里。這種地鐵列車采用綠色環(huán)保材料和世界一流節(jié)能及減震降噪技術(shù),既安全又舒適。
 
  這種列車自動(dòng)化水平高,具有無人自動(dòng)折返功能。此外,其設(shè)計(jì)壽命達(dá)30年以上。
 
  針對(duì)車輛安全,福州地鐵將安裝全車智能火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng),車輛內(nèi)飾材料防火等級(jí)達(dá)到世界最嚴(yán)格的英國BS6853標(biāo)準(zhǔn),車門具備乘客應(yīng)急逃生功能。而且,“福龍”號(hào)B型地鐵將采用變頻技術(shù)、光等離子空氣凈化裝置,可自動(dòng)控溫并凈化車內(nèi)空氣。
 
  按照計(jì)劃,制造公司將于今年年底交付首輛列車。