2020年西安建成7條地鐵

 

 

　　昨日9時(shí)許，二號(hào)線南段通車試運(yùn)營(yíng)，西安地鐵邀請(qǐng)勞模、市民、大學(xué)生等社會(huì)各界代表350人齊聚韋曲南站熱烈祝賀二號(hào)線南段通車。

 

　　據(jù)介紹，二號(hào)線南段各項(xiàng)設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試、運(yùn)營(yíng)演練工作全部由西安地鐵運(yùn)營(yíng)分公司自主、獨(dú)立完成，標(biāo)志著我市地鐵建設(shè)又向前邁進(jìn)了一大步。

 

　　“太不容易了”、“既感動(dòng)又自豪”……現(xiàn)場(chǎng)主持人的介紹，讓在場(chǎng)代表激動(dòng)不已。

 

 

　　二號(hào)線南段正式開(kāi)通讓連接古城南山北水的古都新龍脈更加完整。隨一、二號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，三、四號(hào)線全面開(kāi)工，臨潼市域快軌試驗(yàn)段工程開(kāi)工，西安地鐵建設(shè)已形成“通車兩條、在建兩條、儲(chǔ)備三條”的喜人態(tài)勢(shì)。

 

　　2020年西安將建成7條約200公里地鐵運(yùn)營(yíng)線路。屆時(shí)，主城區(qū)地鐵網(wǎng)絡(luò)基本形成，日均客運(yùn)量達(dá)到300萬(wàn)人次以上，地鐵將在公共交通客運(yùn)中占主導(dǎo)地位。全市交通擁堵?tīng)顩r將得到明顯改觀，緩堵保暢工作將取得重大成果。按照我市建設(shè)國(guó)際化大都市的目標(biāo)要求，西安地鐵新一輪線網(wǎng)規(guī)劃修編方案已經(jīng)市政府審批。新線網(wǎng)除滿足主城交通需求外，還將覆蓋西安、咸陽(yáng)、西咸新區(qū)800多平方公里、1000萬(wàn)人口。

 

 

　　在一條橫幅下，簡(jiǎn)短的祝賀儀式?jīng)]有鮮花、沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)講話。聽(tīng)完兩位主持人的介紹，350名代表避開(kāi)高峰客流沿著古都龍脈穿越歷史，親身體驗(yàn)了二號(hào)線安全、穩(wěn)定、舒適的車廂環(huán)境和沿線“一站一世界”的裝修風(fēng)格。

 

　　“建設(shè)者用三年不懈的努力，交上了一份令人振奮的答卷。”市民代表李萌高興地說(shuō)，二號(hào)線列車非常平穩(wěn)，現(xiàn)代化車廂讓人感覺(jué)非常舒適。“地鐵建設(shè)規(guī)劃讓人耳目一新，我對(duì)西安建設(shè)國(guó)際化大都市充滿了期待和信心。”全國(guó)人大代表、省勞模王曼利是從公交行業(yè)走出來(lái)的代表，結(jié)合當(dāng)前我市交通現(xiàn)狀，她倡導(dǎo)市民盡量選擇綠色低碳的地鐵、公交等公共交通工具出行，以減輕地面交通壓力，為我市緩堵保暢作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

 

 

　　1.一號(hào)線（后衛(wèi)寨—紡織城）：

 

　　該線路位置為西安市東西向主客流走廊。線路起止點(diǎn)后衛(wèi)寨、紡織城是西安市對(duì)外交通樞紐。該線路穿越西安城區(qū)的東西，通過(guò)市區(qū)最繁華的地區(qū)和人口最稠密的地區(qū)，一號(hào)線向西延伸至咸陽(yáng)森林公園，為西咸一體化創(chuàng)造有利條件；向東延伸至臨潼旅游度假區(qū)，可大大促進(jìn)西安市旅游事業(yè)的發(fā)展及沿線土地開(kāi)發(fā)利用，進(jìn)一步加強(qiáng)西安作為國(guó)際級(jí)旅游城市的地位。該線為軌道交通線網(wǎng)中的骨干線。

 

　　2.二號(hào)線（北客站—韋曲南）：

 

　　該線路位置為西安市南北向主客流走廊，線路將鄭州至西安高速鐵路西安北客站、張家堡廣場(chǎng)、城市中心北大街及鐘樓、南郊省體育場(chǎng)、小寨商業(yè)文化中心、會(huì)展中心、長(zhǎng)安區(qū)等大型客流集散點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)。二號(hào)線與一號(hào)線構(gòu)成軌道交通線網(wǎng)中的十字骨架，是線網(wǎng)中的骨干線。

 

　　3.三號(hào)線（國(guó)際港務(wù)區(qū)—魚(yú)化寨）：

 

　　該線路為東北、西南走向。線路沿城市主要客流走廊東二環(huán)敷設(shè)，毗鄰西安浐灞生態(tài)區(qū)、興慶宮公園，經(jīng)國(guó)家級(jí)歷史文物景點(diǎn)大雁塔、陜西省歷史博物館、小寨商業(yè)文化中心、西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、長(zhǎng)安科技產(chǎn)業(yè)園等客流及人口密集區(qū)。三號(hào)線與一、二號(hào)線共同構(gòu)成規(guī)劃線網(wǎng)中的骨干線。

 

　　4.四號(hào)線（北客站—航天產(chǎn)業(yè)基地）：

 

　　地鐵四號(hào)線南起航天產(chǎn)業(yè)基地航天新城站，北至西安火車北客站，是城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的又一南北向骨干線路。線路貫穿西安國(guó)家民用航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開(kāi)區(qū)等3個(gè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，聯(lián)通雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)等4個(gè)行政區(qū)。四號(hào)線對(duì)于城市南北向客流轉(zhuǎn)換起到了輔助和補(bǔ)充作用，為規(guī)劃線網(wǎng)中的輔助線。

 

　　5.五號(hào)線（紡織城火車站—和平村）：

 

　　地鐵五號(hào)線一期工程西起西郊和平工業(yè)園和平村站，東至紡織城火車站，聯(lián)接西咸新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)等城市近期重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域。與一號(hào)線共同構(gòu)成主城區(qū)東西方向的雙通道，是典型的中心交通疏導(dǎo)、兩端開(kāi)發(fā)引導(dǎo)型的線路。

 

　　6.六號(hào)線（紡織城—南客站）：

 

　　地鐵六號(hào)線起點(diǎn)設(shè)在高新區(qū)南端的南客站，終點(diǎn)設(shè)在灞橋區(qū)的紡織城站。

 

　　線路先后通過(guò)了長(zhǎng)安區(qū)、雁塔區(qū)、蓮湖區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及灞橋等6個(gè)行政區(qū)，連通高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)及紡織城等3個(gè)主要城市規(guī)劃區(qū)域，構(gòu)建城市西南至東北向主要客流走廊。

 

　　7.臨潼市域快軌（紡織城—秦漢大道）：

 

　　臨潼市域快軌一期工程起點(diǎn)位于地鐵一號(hào)線終點(diǎn)站紡織城站，終點(diǎn)位于臨潼區(qū)的秦漢大道站，是以疏解交通為主、規(guī)劃引導(dǎo)為輔、兼顧旅游交通的一條市域快軌交通線路。該線路對(duì)進(jìn)一步拉近臨潼副中心城市與主城區(qū)的時(shí)空距離，加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，引導(dǎo)土地開(kāi)發(fā)，推進(jìn)臨潼渭北現(xiàn)代工業(yè)新城的發(fā)展，提升曲江臨潼國(guó)家旅游休閑度假區(qū)旅游服務(wù)品質(zhì)具有重要作用。