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北京公布6條新地鐵走向

2014-09-19 來源:今晚網(wǎng)
本文摘要:CBD核心區(qū)周邊將規(guī)劃APM線,起點(diǎn)將從地鐵6號線東大橋站至地鐵九龍山站,全長4 88公里,均為地下線,共設(shè)8座車站。

  記者從北京市朝陽區(qū)政府網(wǎng)站了解到,該區(qū)域內(nèi)2020年前擬建6條軌道交通線路,包括途經(jīng)CBD的APM線以及M3號線、M17號線、M12號線、東四環(huán)線和平谷線。
 
  CBD核心區(qū)周邊將規(guī)劃APM線,起點(diǎn)將從地鐵6號線東大橋站至地鐵九龍山站,全長4.88公里,均為地下線,共設(shè)8座車站。據(jù)悉,APM線全稱為市政交通項(xiàng)目旅客自動輸送系統(tǒng),也稱為自動導(dǎo)軌快捷運(yùn)輸系統(tǒng)(AGTS),是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運(yùn)輸系統(tǒng),目前在首都機(jī)場航站樓之間已有應(yīng)用。APM列車一般車體較寬,內(nèi)設(shè)座位較少,大部分空間供乘客站立,車廂超大玻璃使視野非常開闊。相比地鐵站,一般這種APM線的距離很短,車站設(shè)置較密,每站的間距也很短,平均只有數(shù)百米。
 
  其次,M3號線是從海淀區(qū)田村至金盞金融服務(wù)園區(qū),設(shè)13座車站。M17號線是從昌平區(qū)未來科技城至亦莊新城站,設(shè)14座車站。M12號線是從海淀區(qū)四季青至東壩組團(tuán)北區(qū),設(shè)11座車站。東四環(huán)線是從四元橋南至通州區(qū)環(huán)球影城項(xiàng)目,設(shè)14座車站。
 
  而備受關(guān)注的平谷線則初步研究東起平谷區(qū),經(jīng)河北省三河、燕郊進(jìn)入通州區(qū)宋莊區(qū)域,再向西進(jìn)入朝陽區(qū),在東壩北區(qū)北側(cè)經(jīng)規(guī)劃亮馬河北路至東四環(huán)終點(diǎn),與地鐵14號線在東風(fēng)北橋?qū)崿F(xiàn)換乘;全部為地面及高架線,設(shè)11座車站。此次公布的規(guī)劃中表示“平谷線規(guī)劃方案正在研究中”,這也說明該條線路的線位還沒有最終確定。

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北京公布6條新地鐵走向

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  記者從北京市朝陽區(qū)政府網(wǎng)站了解到,該區(qū)域內(nèi)2020年前擬建6條軌道交通線路,包括途經(jīng)CBD的APM線以及M3號線、M17號線、M12號線、東四環(huán)線和平谷線。

 
  CBD核心區(qū)周邊將規(guī)劃APM線,起點(diǎn)將從地鐵6號線東大橋站至地鐵九龍山站,全長4.88公里,均為地下線,共設(shè)8座車站。據(jù)悉,APM線全稱為市政交通項(xiàng)目旅客自動輸送系統(tǒng),也稱為自動導(dǎo)軌快捷運(yùn)輸系統(tǒng)(AGTS),是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運(yùn)輸系統(tǒng),目前在首都機(jī)場航站樓之間已有應(yīng)用。APM列車一般車體較寬,內(nèi)設(shè)座位較少,大部分空間供乘客站立,車廂超大玻璃使視野非常開闊。相比地鐵站,一般這種APM線的距離很短,車站設(shè)置較密,每站的間距也很短,平均只有數(shù)百米。
 
  其次,M3號線是從海淀區(qū)田村至金盞金融服務(wù)園區(qū),設(shè)13座車站。M17號線是從昌平區(qū)未來科技城至亦莊新城站,設(shè)14座車站。M12號線是從海淀區(qū)四季青至東壩組團(tuán)北區(qū),設(shè)11座車站。東四環(huán)線是從四元橋南至通州區(qū)環(huán)球影城項(xiàng)目,設(shè)14座車站。
 
  而備受關(guān)注的平谷線則初步研究東起平谷區(qū),經(jīng)河北省三河、燕郊進(jìn)入通州區(qū)宋莊區(qū)域,再向西進(jìn)入朝陽區(qū),在東壩北區(qū)北側(cè)經(jīng)規(guī)劃亮馬河北路至東四環(huán)終點(diǎn),與地鐵14號線在東風(fēng)北橋?qū)崿F(xiàn)換乘;全部為地面及高架線,設(shè)11座車站。此次公布的規(guī)劃中表示“平谷線規(guī)劃方案正在研究中”,這也說明該條線路的線位還沒有最終確定。