西安地鐵三號線實現(xiàn)區(qū)間基本貫通

 

 

　　客流強度是指一定時間里，地鐵每公里運送乘客的數(shù)量。據(jù)介紹，自地鐵二號線南段于去年6月16日通車以來，西安地鐵線網(wǎng)客流量大幅度增長。其中，十一黃金周前夕的9月30日，地鐵線網(wǎng)單日客流達到122.6萬人次，再創(chuàng)新高。

 

　　“隨著二號線南段開通，目前線網(wǎng)日均客運量已由過去的75萬人次提高到95萬人次以上。”地鐵運營分公司常務(wù)副總劉峻峰介紹說，周內(nèi)正?？土髟?0萬人次左右，周五、周六、周日客運量會上浮到100萬人次以上。西安地鐵運營1200多天，列車正點率在99%以上。全年線網(wǎng)客運量接近3億人次，比一、二號線運營初期評估客運量翻了一番多。隨著客流持續(xù)增加，2014年第四季度西安地鐵客流強度已達到每天1.75萬人次/公里，僅次于廣州、北京躍居全國第三。每天95萬市民搭乘地鐵出行大大緩解了地面交通壓力，西安地鐵為我市緩堵保暢作出了應(yīng)有的貢獻。

 

 

　　“平安運營的同時，地鐵建設(shè)也正穩(wěn)步推進。”市地鐵辦相關(guān)負責(zé)人介紹說，配合城西客運站外遷，去年10月一號線西延段一站一區(qū)間已經(jīng)開工建設(shè)。從航天城至北客站地鐵四號線，原試驗段五路口至大雁塔段車站主體施工完成，并基本恢復(fù)快車道交通。神舟大道站封頂，鳳城九路站已經(jīng)進入主體結(jié)構(gòu)施工。

 

　　從魚化寨至國際港務(wù)區(qū)的地鐵三號線一期，沿途經(jīng)過小寨金融區(qū)、大雁塔、金花路商貿(mào)區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)等大型客流集散地和人口密集區(qū)。線路全長39.15公里，設(shè)車站26座，是西安地鐵近期規(guī)劃中唯一的一條高架線路，建成后將形成主城區(qū)西南至東北方向的主客走廊。

 

　　經(jīng)過建設(shè)者們的不懈努力，目前三號線已有24座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，沿線科技路站、太白路站等9處重要路段已經(jīng)拆除圍擋恢復(fù)路面交通。隨著區(qū)間基本貫通目標如期實現(xiàn)，上跨浐灞兩河的12公里高架段正在進行雨棚等鋼結(jié)構(gòu)施工，隨后將進行車站后期裝修。建成通車后，三號線高架段將成為西安新景觀。