北京地鐵8號(hào)線三期再開(kāi)工3站
2015-02-02 來(lái)源:新京報(bào) 作者:林野
本文摘要:30日,記者從北京市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉,8號(hào)線三期再開(kāi)工3座車站,16座車站目前還剩6座車站未進(jìn)場(chǎng)。
30日,記者從北京市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉,8號(hào)線三期再開(kāi)工3座車站,16座車站目前還剩6座車站未進(jìn)場(chǎng)。由于施工難度太大,未來(lái)將分段開(kāi)工,南段珠市口至瀛海站預(yù)計(jì)2016年先開(kāi)通。
前門站新建換乘大廳即將完工
30日,在前門地鐵站旁,高高的圍擋里,地鐵工人正在加班加點(diǎn)修建前門站換乘大廳。
施工方介紹,8號(hào)線與2號(hào)線換乘地新建了換乘大廳。大廳與前門過(guò)街通道銜接,方便乘客進(jìn)出站。前門站的換乘距離與軍事博物館站接近,在200米左右,最短換乘時(shí)間大概5分鐘。
施工方提供的示意圖顯示,為避開(kāi)重點(diǎn)保護(hù)文物箭樓,8號(hào)線前門站的車站主體被設(shè)在了距離2號(hào)線車站相對(duì)較遠(yuǎn)的地方。換乘通道的施工要上跨北京站至北京西站鐵路地下直徑線和2號(hào)線,同時(shí)還要防止土層擾動(dòng)對(duì)地面交通和對(duì)鐵道博物館老建筑的破壞。“施工難度巨大,有多個(gè)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。”施工方表示。
南延新增德茂莊、瀛海兩站
8號(hào)線三期終點(diǎn)站原設(shè)在五福堂站,后經(jīng)規(guī)劃研究,從五環(huán)內(nèi)繼續(xù)向南外延,新增德茂莊、瀛海兩站。
北京市軌道交通建設(shè)管理公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,由于穿越王府井、前門、珠市口等繁華商業(yè)區(qū)的地鐵干線,8號(hào)線三期施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高,將采取先南后北分段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的模式。
據(jù)估計(jì),8號(hào)線南段瀛海站至珠市口站將在2016年開(kāi)通,而北段前門站至王府井北站與8號(hào)線二期美術(shù)館站的銜接貫通尚無(wú)明確時(shí)間表。
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