杭州第三條地鐵2月2日開通試運營

 

　　杭州地鐵4號線一期工程按首通段工程和南段工程分階段實施。其中，地鐵4號線首通段線路起于江干區(qū)的彭埠站，線路依次沿新塘路→慶春東路→錢江路→富春路敷設(shè)，終于上城區(qū)的近江站，線路全長約9.6km，全為地下線，設(shè)車站10座(本次開通9座)。

 

　　根據(jù)《杭州地鐵票務(wù)規(guī)則》，杭州地鐵1、2、4號線線網(wǎng)的票價計價方式與1、2號線一致，2元起步，按里程分段計價。

 

　　隨著杭州地鐵4號線首通段開通試運營，杭州地鐵線路初步“成網(wǎng)”，四號線在換乘車站中與既有運營線共有4座換乘站：近江站與地鐵1號線進(jìn)行T型換乘，火車東站站、彭埠站與地鐵1號線實現(xiàn)雙向同站臺換乘，錢江路站與地鐵2號線東南段單向同站臺換乘。另外，市民中心站和錢江路站還將分別與規(guī)劃中的地鐵7號線和9號線換乘，即未來將實現(xiàn)與軌道交通線網(wǎng)中的1、2、7、9號線路換乘。

 

　　據(jù)了解，地鐵4號線一期首通段工程不僅連接了錢江新城—城東新城，而且還實現(xiàn)了地鐵1、2、4號線在主城區(qū)的初步網(wǎng)絡(luò)，對杭州市實現(xiàn)城市總體規(guī)劃，緩解城市交通“兩難”問題意義巨大。

 

　　2015年春運(2月4日至3月16日)即將來臨，據(jù)了解，在運營初期，4號線列車全天運行16個小時，首、末站首班車發(fā)車時間為6:30，末班車發(fā)車時間為22:30；春運高峰期間(2月4日至16日，3月5日至15日)延長半小時服務(wù)時間至23：00結(jié)束。(地鐵4號線首通段開通時，地鐵2號線東南段末班車發(fā)車時間也將延遲至22：30，屆時地鐵1、2、4號線三線運營時間形成一致。)

 

　　杭州地鐵首條線路的建成通車使杭州的城市交通真正擁有了大容量的軌道交通線路，構(gòu)成起真正意義上的現(xiàn)代化、立體式城市交通新格局，此次四號線開通，杭州地鐵實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運營，進(jìn)一步拉近了城市空間距離，將給老百姓的生活帶來非常大的便捷。