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北京地鐵各線提前部署迎春運

2015-02-03 來源:北京市地鐵公司
本文摘要:2015年春運自2月4日開始至3月16日結束,共計40天。為保證春運期間良好的運營秩序,滿足廣大乘客出行需要,北京地鐵公司對春運工作進行了整體部署和安排。
 
  2015年春運自2月4日開始至3月16日結束,共計40天。預計春運期間北京地鐵公司所轄15條線將運送乘客2.37億人次,日均592.5萬人次。
 
  春運期間是人們集中返鄉(xiāng)、探親、訪友的高峰期。同時,2015年的春運又是票制票價調整后的首個春運,乘客購票、補票環(huán)節(jié)、時間增加,部分乘客對車票、設備使用尚不熟悉,特別是北京西站、北京站、西直門、東直門等鄰近火車站、交通樞紐的重點站,外埠乘客多,攜帶大件行李多,使用單程票進出站多,且這部分乘客不熟悉地鐵環(huán)境、自助購票能力弱,極易在售補票窗口、閘機群前排隊聚集、滯留,造成通行不暢,并且節(jié)前、節(jié)后返鄉(xiāng)客流與正常的通勤客流形成疊加,客流量相對集中。
 
  為保證春運期間良好的運營秩序,滿足廣大乘客出行需要,地鐵公司對春運工作進行了整體部署和安排。
 
  為加強對春運工作的組織領導,公司成立春運領導小組,各二級單位也相應成立春運領導小組,負責組織協(xié)調本單位內(nèi)部工作,保證各項春運工作安排的貫徹落實。
 
  合理安排運力滿足乘客出行需要
 
  2月18日(除夕),1號線、5號線、6號線、10號線、13號線均使用新編除夕列車運行圖。2號線、7號線、8號線、9號線、15號線、昌平線、房山線、亦莊線、八通線使用雙休日列車運行圖。機場線使用通用列車運行圖。
 
  2月19日(初一)至2月24日(初六),除機場線外,各條線均使用雙休日列車運行圖。機場線使用通用列車運行圖。
 
  2月15日(周日)、2月28日(周六),除機場線外,各條線均使用平日列車運行圖。機場線使用通用列車運行圖。
 
  各線密切關注客流變化情況和列車運行情況,適時調整列車運行計劃,隨時準備加開臨時客車,滿足乘客出行需要。
 
  精心組織確保安全運營
 
  各運營分公司、設備分公司針對2015年春運的形勢和特點,制定預案,加強運營組織管理,確保運營安全有序。
 
  第一、新票制票價實施后,乘客購票時間、環(huán)節(jié)較調價前有所增加,補票量、充值量也有明顯增長,部分售補票室窗口前乘客排隊現(xiàn)象增加。春運期間,集中返鄉(xiāng)、探親客流與正常通勤客流疊加,部分車站乘客排隊聚集現(xiàn)象更加明顯,特別是臨近火車站、長途汽車站周邊的北京西站、北京站、西直門、東直門、四惠、六里橋等車站多為外埠客流,乘客攜帶行李多、單程票使用比例高,自助購票能力較弱,不熟悉地鐵環(huán)境,極易在售補票室、自動售票機、閘機群前排隊聚集、滯留,造成通行不暢。
 
  春運前,各運營分公司再次對員工進行培訓,使員工熟練掌握售、補票設備操作、線路車站布局及合理換乘路徑,提高售票速度;北京站、北京西站等春運重點車站適時增加售票窗口、合理使用移動檢票、補票設備,在售票室、自動售票機及閘機群前安排引導人員,提前預制單程票,做好票價咨詢解答、問題車票處理等服務,減少乘客排隊聚集;繼續(xù)通過多種渠道,加強乘客宣傳,提高乘客對票價政策信息、車票使用規(guī)則、設備使用規(guī)范的認知度。
 
  第二、據(jù)分析,春運期間,高峰時段部分車站客運組織難度持續(xù)增加、骨干線路列車滿載情況將進一步加劇。因此,各車站充分分析本站客流變化情況,根據(jù)“一站一方案”要求,優(yōu)化車站客運組織方案及應急預案,并結合車站實際情況,適時進行常態(tài)、臨時限流組織實施工作。針對北京西站、北京站、軍事博物館等春運客流與正??土鳢B加的車站,高峰時段加強站臺、換乘通道樓扶梯的監(jiān)控,特別針對攜帶大包的乘客上下樓扶梯時,提示乘客注意安全,一旦出現(xiàn)緊急情況及時停梯處理。對于北京西站,根據(jù)進出站與換乘客流在站廳、站臺交織,同臺換乘模式客流組織難度大的特點,做好換乘路徑指引,密切關注列車滿載及站臺滯留情況,適時啟動限流方案,在做好客流組織工作的同時,進一步完善協(xié)調機制,加強與7號線的信息溝通,必要時采取“節(jié)點控制、區(qū)域聯(lián)動”的路網(wǎng)限流措施,確??土饔行蚩煽亍M瑫r,根據(jù)1號線、9號線的列車滿載情況,做好軍博、公主墳及六里橋的協(xié)調聯(lián)動工作,進一步強化宣傳疏導措施,保障乘客出行安全。公司團委組織志愿者協(xié)助重點車站進行客運組織保障。
 
  第三、與機場、火車站及交通樞紐接駁的車站,加強與北京火車站、北京西站、北京北站、首都機場等相關單位聯(lián)系,掌握鐵路、民航到發(fā)時刻規(guī)律,在客流集中時協(xié)調聯(lián)動,確保公共安全。
 
  第四、強化“質量就是安全,隱患就是事故”的理念,加強車輛設備的普查和日常檢修維護,針對冬季地面線路運行特點以及新線開通車輛、設備處于磨合期的狀況,嚴格執(zhí)行檢修作業(yè)流程和工藝,確保狀態(tài)良好。通號分公司重點加強AFC設備維護維修工作,保證設備運行良好,在重點車站安排固定人員進行值守,快速處理設備故障。
 
  第五、結合自身工作,持續(xù)開展“想乘客、為乘客”活動,進一步提高全員的服務思想意識,做到著裝整潔、儀表得體、文明用語、服務周到,營造溫馨和諧的出行環(huán)境,以更高的標準、更嚴的要求做好春運期間的服務保障工作。
 
  各運營分公司進一步強化安檢措施,嚴格安檢程序,做好煙花、爆竹等危險品、違禁品的查堵工作,“逢包必檢”、“逢液必檢”。
 
  各單位認真落實惡劣天氣下的應急預案,總結以往經(jīng)驗,進一步修訂完善雪天工作方案,提前做好防凍除雪及防滑器材的儲備及維護工作,做好運營人員的安排,保證人員、器材、預案三落實;地面線路密切關注風、霧等惡劣天氣,防止異物侵界對運營造成影響。遇有降雪等惡劣天氣時,立即啟動預案,確保運營組織安全有序。

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北京地鐵各線提前部署迎春運

北京市地鐵公司

 
  2015年春運自2月4日開始至3月16日結束,共計40天。預計春運期間北京地鐵公司所轄15條線將運送乘客2.37億人次,日均592.5萬人次。
 
  春運期間是人們集中返鄉(xiāng)、探親、訪友的高峰期。同時,2015年的春運又是票制票價調整后的首個春運,乘客購票、補票環(huán)節(jié)、時間增加,部分乘客對車票、設備使用尚不熟悉,特別是北京西站、北京站、西直門、東直門等鄰近火車站、交通樞紐的重點站,外埠乘客多,攜帶大件行李多,使用單程票進出站多,且這部分乘客不熟悉地鐵環(huán)境、自助購票能力弱,極易在售補票窗口、閘機群前排隊聚集、滯留,造成通行不暢,并且節(jié)前、節(jié)后返鄉(xiāng)客流與正常的通勤客流形成疊加,客流量相對集中。
 
  為保證春運期間良好的運營秩序,滿足廣大乘客出行需要,地鐵公司對春運工作進行了整體部署和安排。
 
  為加強對春運工作的組織領導,公司成立春運領導小組,各二級單位也相應成立春運領導小組,負責組織協(xié)調本單位內(nèi)部工作,保證各項春運工作安排的貫徹落實。
 
  合理安排運力滿足乘客出行需要
 
  2月18日(除夕),1號線、5號線、6號線、10號線、13號線均使用新編除夕列車運行圖。2號線、7號線、8號線、9號線、15號線、昌平線、房山線、亦莊線、八通線使用雙休日列車運行圖。機場線使用通用列車運行圖。
 
  2月19日(初一)至2月24日(初六),除機場線外,各條線均使用雙休日列車運行圖。機場線使用通用列車運行圖。
 
  2月15日(周日)、2月28日(周六),除機場線外,各條線均使用平日列車運行圖。機場線使用通用列車運行圖。
 
  各線密切關注客流變化情況和列車運行情況,適時調整列車運行計劃,隨時準備加開臨時客車,滿足乘客出行需要。
 
  精心組織確保安全運營
 
  各運營分公司、設備分公司針對2015年春運的形勢和特點,制定預案,加強運營組織管理,確保運營安全有序。
 
  第一、新票制票價實施后,乘客購票時間、環(huán)節(jié)較調價前有所增加,補票量、充值量也有明顯增長,部分售補票室窗口前乘客排隊現(xiàn)象增加。春運期間,集中返鄉(xiāng)、探親客流與正常通勤客流疊加,部分車站乘客排隊聚集現(xiàn)象更加明顯,特別是臨近火車站、長途汽車站周邊的北京西站、北京站、西直門、東直門、四惠、六里橋等車站多為外埠客流,乘客攜帶行李多、單程票使用比例高,自助購票能力較弱,不熟悉地鐵環(huán)境,極易在售補票室、自動售票機、閘機群前排隊聚集、滯留,造成通行不暢。
 
  春運前,各運營分公司再次對員工進行培訓,使員工熟練掌握售、補票設備操作、線路車站布局及合理換乘路徑,提高售票速度;北京站、北京西站等春運重點車站適時增加售票窗口、合理使用移動檢票、補票設備,在售票室、自動售票機及閘機群前安排引導人員,提前預制單程票,做好票價咨詢解答、問題車票處理等服務,減少乘客排隊聚集;繼續(xù)通過多種渠道,加強乘客宣傳,提高乘客對票價政策信息、車票使用規(guī)則、設備使用規(guī)范的認知度。
 
  第二、據(jù)分析,春運期間,高峰時段部分車站客運組織難度持續(xù)增加、骨干線路列車滿載情況將進一步加劇。因此,各車站充分分析本站客流變化情況,根據(jù)“一站一方案”要求,優(yōu)化車站客運組織方案及應急預案,并結合車站實際情況,適時進行常態(tài)、臨時限流組織實施工作。針對北京西站、北京站、軍事博物館等春運客流與正??土鳢B加的車站,高峰時段加強站臺、換乘通道樓扶梯的監(jiān)控,特別針對攜帶大包的乘客上下樓扶梯時,提示乘客注意安全,一旦出現(xiàn)緊急情況及時停梯處理。對于北京西站,根據(jù)進出站與換乘客流在站廳、站臺交織,同臺換乘模式客流組織難度大的特點,做好換乘路徑指引,密切關注列車滿載及站臺滯留情況,適時啟動限流方案,在做好客流組織工作的同時,進一步完善協(xié)調機制,加強與7號線的信息溝通,必要時采取“節(jié)點控制、區(qū)域聯(lián)動”的路網(wǎng)限流措施,確??土饔行蚩煽亍M瑫r,根據(jù)1號線、9號線的列車滿載情況,做好軍博、公主墳及六里橋的協(xié)調聯(lián)動工作,進一步強化宣傳疏導措施,保障乘客出行安全。公司團委組織志愿者協(xié)助重點車站進行客運組織保障。
 
  第三、與機場、火車站及交通樞紐接駁的車站,加強與北京火車站、北京西站、北京北站、首都機場等相關單位聯(lián)系,掌握鐵路、民航到發(fā)時刻規(guī)律,在客流集中時協(xié)調聯(lián)動,確保公共安全。
 
  第四、強化“質量就是安全,隱患就是事故”的理念,加強車輛設備的普查和日常檢修維護,針對冬季地面線路運行特點以及新線開通車輛、設備處于磨合期的狀況,嚴格執(zhí)行檢修作業(yè)流程和工藝,確保狀態(tài)良好。通號分公司重點加強AFC設備維護維修工作,保證設備運行良好,在重點車站安排固定人員進行值守,快速處理設備故障。
 
  第五、結合自身工作,持續(xù)開展“想乘客、為乘客”活動,進一步提高全員的服務思想意識,做到著裝整潔、儀表得體、文明用語、服務周到,營造溫馨和諧的出行環(huán)境,以更高的標準、更嚴的要求做好春運期間的服務保障工作。
 
  各運營分公司進一步強化安檢措施,嚴格安檢程序,做好煙花、爆竹等危險品、違禁品的查堵工作,“逢包必檢”、“逢液必檢”。
 
  各單位認真落實惡劣天氣下的應急預案,總結以往經(jīng)驗,進一步修訂完善雪天工作方案,提前做好防凍除雪及防滑器材的儲備及維護工作,做好運營人員的安排,保證人員、器材、預案三落實;地面線路密切關注風、霧等惡劣天氣,防止異物侵界對運營造成影響。遇有降雪等惡劣天氣時,立即啟動預案,確保運營組織安全有序。