9日，記者從黃石市交通運(yùn)輸局了解到，2015年，計(jì)劃全年完成交通投資110億元，同比增長(zhǎng)22%，其中高速公路17億元，普通公路40億元，站場(chǎng)物流建設(shè)11億元，港航項(xiàng)目8億元，鐵路34億。而2014年全社會(huì)交通投資完成90億元。

 

 

　　從2016年到2020年，將是黃石交通運(yùn)輸發(fā)展新一輪重要黃金機(jī)遇期。

 

　　“十三五”期間將繼續(xù)狠抓交通建設(shè)，計(jì)劃投資700億元，規(guī)劃2座長(zhǎng)江大橋、3條高速公路、2條交通環(huán)線、2條過(guò)江隧道，建成4個(gè)高速公路出口。

 

　　此外，黃石將投資650億元，規(guī)劃4條地鐵線：1號(hào)線(長(zhǎng)江至棋盤洲)、2號(hào)線(黃石鐵山到還地橋)、3號(hào)線(黃石到大冶)、4號(hào)線(連接太子鎮(zhèn)、大王鎮(zhèn)和開(kāi)發(fā)區(qū))。4條地鐵將爭(zhēng)取在“十三五”末期完成規(guī)劃并開(kāi)工。

 

　　到黃石“十三五”交通建設(shè)完成后，黃石的交通體系將全面鋪開(kāi)，屆時(shí)黃石的交通工作將從建設(shè)為主轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)為主。

 

　　到2049年，還將建成多方式多層級(jí)綜合立體交通，主要包括適應(yīng)生態(tài)城市發(fā)展的地鐵系統(tǒng)、電力公交系統(tǒng)和社區(qū)微循環(huán)觀光電車系統(tǒng)組成，且實(shí)現(xiàn)免費(fèi)乘坐；城市公共交通專用通道和運(yùn)輸線路在城區(qū)內(nèi)全覆蓋無(wú)死角，24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，使公共交通成為居民出行的最主要方式，城區(qū)內(nèi)私家車出行率將降至10以內(nèi)。