2014年4月10日,青島地鐵3號線出入線段鋪軌基地鋪下第一根鋼軌,隨后海爾路站鋪軌基地、匯泉廣場站鋪軌基地相繼投入使用,鋪軌正式邁入“快車道”。10日,記者在海爾路站鋪軌基地看到,除了總調(diào)度人員及龍門吊內(nèi)的操作人員,露天場所內(nèi)幾乎見不到施工人員。“現(xiàn)在軌排組裝工作已經(jīng)全部完成了,其余施工人員基本都在地下隧道內(nèi)工作。”中鐵三局青島第一市政地鐵3號線02標(biāo)項目部安全質(zhì)量部部長王亞忠說。

 

　　青島地鐵3號線全長約24.909米,全部為地下線,22座車站平均站間距離1159.81米,需鋪設(shè)軌道54.795千米(含輔助線)。據(jù)統(tǒng)計,目前地鐵3號線軌道工程累計完成鋪軌27.14公里,占總量的51%。

 

　　“現(xiàn)在青島北站至李村站之間的軌道已經(jīng)鋪設(shè)完成,清江路站至萬年泉路站的軌道也已鋪完,李村站至萬年泉路雙線還有不到兩公里就能完成鋪設(shè)任務(wù),屆時,地鐵3號線北段的鋪軌工作將完成。”中鐵三局青島第一市政地鐵3號線02標(biāo)項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人說,25米一節(jié)的軌排依序布設(shè)為“短軌通”,之后施工人員還將對節(jié)點進(jìn)行焊接,預(yù)計3月北段所有已鋪軌排完成焊接,實現(xiàn)“長軌通”,之后將陸續(xù)開展電力等管線布設(shè)、內(nèi)部裝修等工作。