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濟(jì)南軌道交通R3線開始勘察招標(biāo)

2015-03-26 來源:濟(jì)南時(shí)報(bào)
本文摘要:25日,記者獲悉,山東濟(jì)南軌道交通R3線一期多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)招標(biāo)。
 
  25日,記者獲悉,山東濟(jì)南軌道交通R3線一期多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)招標(biāo)。其中R3沿線的地質(zhì)初勘及詳勘服務(wù)招標(biāo)公告中顯示,R3線一期工程將分為三個(gè)標(biāo)段進(jìn)行初勘和詳勘,初勘和詳勘的計(jì)劃總工期共120天。
 
  R3線一期工程起于濟(jì)南南部的龍洞莊站,沿龍鼎大道-奧體西路-工業(yè)北路-濟(jì)南新東站中軸規(guī)劃道路走行,止于濟(jì)南新東站,線路長約19公里,全線地下敷設(shè)。設(shè)站11座,在起點(diǎn)設(shè)龍洞停車場,在奧體中心、濟(jì)南新東站附近設(shè)主變電站兩座。項(xiàng)目總投資約135億元。
 
  此次同時(shí)招標(biāo)的項(xiàng)目共有3個(gè),包括軌道交通R3線一期工程控制網(wǎng)布設(shè)、復(fù)測與維護(hù),工程沿線建(構(gòu))筑物及管線詳查服務(wù)及工程沿線地質(zhì)初勘及詳勘服務(wù)。這3個(gè)項(xiàng)目工期時(shí)間段分別為75天、90天和120天。
 
  根據(jù)此前專家的介紹,初勘主要是根據(jù)軌道交通線路走向和站位布置鉆孔,通過鉆桿、巖芯管等鉆探,從地表土層鉆到地下,研究巖石的走向、裂隙、溶洞分布、地下水位等,同時(shí)還要取石灰?guī)r巖石樣本做抗壓試驗(yàn),用于確定線路的走向是否合理等。詳勘則是一種確定性勘測,是在部分路段的圖紙基本穩(wěn)定的前提下進(jìn)行的,詳勘后形成的施工圖將成為建設(shè)者的直接參考。詳勘結(jié)束后,距離線路正式開工也就不遠(yuǎn)了。
 
  而根據(jù)國家發(fā)改委公布的《濟(jì)南市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2015—2019年)》,軌道交通R1線、R2線一期年內(nèi)將開工,R3線明年開工。目前,濟(jì)南軌道交通R1線已經(jīng)進(jìn)入詳勘階段。 原標(biāo)題:軌交R3線開始勘察招標(biāo)

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濟(jì)南軌道交通R3線開始勘察招標(biāo)

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  25日,記者獲悉,山東濟(jì)南軌道交通R3線一期多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)招標(biāo)。其中R3沿線的地質(zhì)初勘及詳勘服務(wù)招標(biāo)公告中顯示,R3線一期工程將分為三個(gè)標(biāo)段進(jìn)行初勘和詳勘,初勘和詳勘的計(jì)劃總工期共120天。
 
  R3線一期工程起于濟(jì)南南部的龍洞莊站,沿龍鼎大道-奧體西路-工業(yè)北路-濟(jì)南新東站中軸規(guī)劃道路走行,止于濟(jì)南新東站,線路長約19公里,全線地下敷設(shè)。設(shè)站11座,在起點(diǎn)設(shè)龍洞停車場,在奧體中心、濟(jì)南新東站附近設(shè)主變電站兩座。項(xiàng)目總投資約135億元。
 
  此次同時(shí)招標(biāo)的項(xiàng)目共有3個(gè),包括軌道交通R3線一期工程控制網(wǎng)布設(shè)、復(fù)測與維護(hù),工程沿線建(構(gòu))筑物及管線詳查服務(wù)及工程沿線地質(zhì)初勘及詳勘服務(wù)。這3個(gè)項(xiàng)目工期時(shí)間段分別為75天、90天和120天。
 
  根據(jù)此前專家的介紹,初勘主要是根據(jù)軌道交通線路走向和站位布置鉆孔,通過鉆桿、巖芯管等鉆探,從地表土層鉆到地下,研究巖石的走向、裂隙、溶洞分布、地下水位等,同時(shí)還要取石灰?guī)r巖石樣本做抗壓試驗(yàn),用于確定線路的走向是否合理等。詳勘則是一種確定性勘測,是在部分路段的圖紙基本穩(wěn)定的前提下進(jìn)行的,詳勘后形成的施工圖將成為建設(shè)者的直接參考。詳勘結(jié)束后,距離線路正式開工也就不遠(yuǎn)了。
 
  而根據(jù)國家發(fā)改委公布的《濟(jì)南市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2015—2019年)》,軌道交通R1線、R2線一期年內(nèi)將開工,R3線明年開工。目前,濟(jì)南軌道交通R1線已經(jīng)進(jìn)入詳勘階段。 原標(biāo)題:軌交R3線開始勘察招標(biāo)