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福州地鐵1號(hào)線隧道將全線貫通

2015-04-01 來源:東南快報(bào) 作者:許才芳
本文摘要:31日,記者從福州市地鐵公司獲悉,福州地鐵1號(hào)線隧道掘進(jìn)工作已近尾聲,再挖約5 14公里就可實(shí)現(xiàn)全線貫通。

  31日,記者從福州市地鐵公司獲悉,福州地鐵1號(hào)線隧道掘進(jìn)工作已近尾聲,再挖約5.14公里就可實(shí)現(xiàn)全線貫通。
 
  據(jù)介紹,1號(hào)線隧道區(qū)間總里程數(shù)39.7公里,已完成31.6公里,占比80%。截至目前,全線共15臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井挖掘隧道,其中象峰站-秀山站、秀山站-羅漢山站、斗門站-樹兜站、屏山-東街口站、上藤站-三叉街站、三叉街站-白湖亭站、白湖亭站-葫蘆陣站、葫蘆陣站-黃山站、黃山站-排下站、排下站-城門站、城門站-三角埕站11個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通;火車站站-斗門站下行線、三角埕站-臚雷站上行線、臚雷站-福州火車南站站下行線及清涼山出場(chǎng)線盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)單線貫通。
 
  在地鐵1號(hào)線(一期)的21座地下車站中,有5座為換乘車站。象峰站、秀山站、羅漢山站、斗門站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達(dá)道站、上藤站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、火車南站站東西延伸段等18個(gè)站點(diǎn)均已完成車站主體結(jié)構(gòu)施工(封頂);火車站站、樹兜站中端、三叉街站換乘段3個(gè)站點(diǎn)正進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工。
 
  新店車輛基地房建裝修已全部完成。清涼山停車場(chǎng)房建(綜合辦公樓、運(yùn)用庫(kù)、維修信號(hào)工區(qū)、混變所、工程車庫(kù)、洗車庫(kù)、信號(hào)樓)主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成,房建裝修已完成70%。運(yùn)用庫(kù)內(nèi)軌道安裝完成50%。
 
  鋪軌施工方面,目前已完成軌道線路9.5千米正線鋪軌工作。

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福州地鐵1號(hào)線隧道將全線貫通

東南快報(bào)


  31日,記者從福州市地鐵公司獲悉,福州地鐵1號(hào)線隧道掘進(jìn)工作已近尾聲,再挖約5.14公里就可實(shí)現(xiàn)全線貫通。

 
  據(jù)介紹,1號(hào)線隧道區(qū)間總里程數(shù)39.7公里,已完成31.6公里,占比80%。截至目前,全線共15臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井挖掘隧道,其中象峰站-秀山站、秀山站-羅漢山站、斗門站-樹兜站、屏山-東街口站、上藤站-三叉街站、三叉街站-白湖亭站、白湖亭站-葫蘆陣站、葫蘆陣站-黃山站、黃山站-排下站、排下站-城門站、城門站-三角埕站11個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通;火車站站-斗門站下行線、三角埕站-臚雷站上行線、臚雷站-福州火車南站站下行線及清涼山出場(chǎng)線盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)單線貫通。
 
  在地鐵1號(hào)線(一期)的21座地下車站中,有5座為換乘車站。象峰站、秀山站、羅漢山站、斗門站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達(dá)道站、上藤站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、火車南站站東西延伸段等18個(gè)站點(diǎn)均已完成車站主體結(jié)構(gòu)施工(封頂);火車站站、樹兜站中端、三叉街站換乘段3個(gè)站點(diǎn)正進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工。
 
  新店車輛基地房建裝修已全部完成。清涼山停車場(chǎng)房建(綜合辦公樓、運(yùn)用庫(kù)、維修信號(hào)工區(qū)、混變所、工程車庫(kù)、洗車庫(kù)、信號(hào)樓)主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成,房建裝修已完成70%。運(yùn)用庫(kù)內(nèi)軌道安裝完成50%。
 
  鋪軌施工方面,目前已完成軌道線路9.5千米正線鋪軌工作。