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南京地鐵4號線首列車交付

2015-04-01 來源：現(xiàn)代快報
本文摘要：3月31日，南京地鐵4號線首列列車“阿紫”正式交付。
　　
　　3月31日，南京地鐵4號線首列列車“阿紫”正式交付。它的家從中國南車集團南京浦鎮(zhèn)車輛廠，搬到了南京地鐵機場車輛段。據(jù)悉，“阿紫”屬于B型車，六輛編組，最高時速為100公里。按照計劃，2015年，4號線將陸續(xù)有10列車交付車輛段。
 
　　4號線“阿紫”和機場線列車可謂“孿生兄弟”，都屬于B型車。車寬2.8米，鼓型設(shè)計處最寬的地方達到2.88米。據(jù)了解，不僅列車車身是紫色，坐椅也都是紫色的，車廂頂部還有監(jiān)控攝像頭。
 
　　南京地鐵建設(shè)公司系統(tǒng)設(shè)備處負責(zé)人介紹，地鐵4號線將有29列列車，每列共6節(jié)車廂，其中4節(jié)為動力車，2節(jié)為拖車。首列車到車輛段之后，會進行一系列試驗。
 
　　記者了解到，目前地鐵4號線大多數(shù)車站已封頂，但龍江站施工進度相對滯后，這也影響到了4號線的整體進展。根據(jù)目前施工情況來看，原定于2015年年底竣工的4號線將推遲貫通。
 
　　4月1日正式開通運營的地鐵3號線，是繼10號線之后，南京的第二條過江地鐵線。而4號線二期也將在龍江站西延過江。記者了解到，根據(jù)初步規(guī)劃，南京共有6條過江線路。
 
　　規(guī)劃的過江線路還有14號線、寧和城際S3線、寧儀揚城際S5線。從最新進展來看，地鐵4號線一期在龍江站預(yù)留了過江通道，為二期工程過江預(yù)留條件。寧和城際S3線河西段也已實現(xiàn)四站四區(qū)間貫通，江南段、江北段正在緊張施工中。而寧儀揚城際S5線和14號線目前還在規(guī)劃中，開建時間尚未確定。
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南京地鐵4號線首列車交付

現(xiàn)代快報

　　

　　3月31日，南京地鐵4號線首列列車“阿紫”正式交付。它的家從中國南車集團南京浦鎮(zhèn)車輛廠，搬到了南京地鐵機場車輛段。據(jù)悉，“阿紫”屬于B型車，六輛編組，最高時速為100公里。按照計劃，2015年，4號線將陸續(xù)有10列車交付車輛段。
 
　　4號線“阿紫”和機場線列車可謂“孿生兄弟”，都屬于B型車。車寬2.8米，鼓型設(shè)計處最寬的地方達到2.88米。據(jù)了解，不僅列車車身是紫色，坐椅也都是紫色的，車廂頂部還有監(jiān)控攝像頭。
 
　　南京地鐵建設(shè)公司系統(tǒng)設(shè)備處負責(zé)人介紹，地鐵4號線將有29列列車，每列共6節(jié)車廂，其中4節(jié)為動力車，2節(jié)為拖車。首列車到車輛段之后，會進行一系列試驗。
 
　　記者了解到，目前地鐵4號線大多數(shù)車站已封頂，但龍江站施工進度相對滯后，這也影響到了4號線的整體進展。根據(jù)目前施工情況來看，原定于2015年年底竣工的4號線將推遲貫通。
 
　　4月1日正式開通運營的地鐵3號線，是繼10號線之后，南京的第二條過江地鐵線。而4號線二期也將在龍江站西延過江。記者了解到，根據(jù)初步規(guī)劃，南京共有6條過江線路。
 
　　規(guī)劃的過江線路還有14號線、寧和城際S3線、寧儀揚城際S5線。從最新進展來看，地鐵4號線一期在龍江站預(yù)留了過江通道，為二期工程過江預(yù)留條件。寧和城際S3線河西段也已實現(xiàn)四站四區(qū)間貫通，江南段、江北段正在緊張施工中。而寧儀揚城際S5線和14號線目前還在規(guī)劃中，開建時間尚未確定。

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