成都地鐵7號線近七成車站封頂
2015-05-19 來源:成都晚報
本文摘要:5月18日,成都地鐵7號線工程西半環(huán)除太平園站外所有車站主體結構封頂,7號線工程21座車站實現(xiàn)主體結構封頂。
18日上午,隨著花照壁站、一品天下站主體結構最后一段頂板混凝土澆筑完成,雙站同日封頂,標志著成都地鐵7號線工程西半環(huán)除太平園站外所有車站主體結構封頂,7號線工程21座車站實現(xiàn)主體結構封頂。
同時,記者從成都地鐵建設公司了解到,同地鐵7號線一起建設的市政配套工程——9座跨線橋及1座下穿隧道,最晚將于明年6月具備通車條件。
31座車站已封頂21座
地鐵7號線是一條環(huán)形線路,位于二環(huán)、三環(huán)之間居住用地最密集地帶,串聯(lián)了火車北站、火車南站、城北客運中心站三大重要交通樞紐,并與城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線換乘。7號線預計2017年底運營,全為地下線,線路全長38.56km。全線共設車站31座,標準站13座,換乘站18座,車輛段和停車場各1個。全線目前有24臺盾構下井,累計掘進22167m,占總量的41.7%。
昨日封頂?shù)?ldquo;花照壁站”位于花照壁東街,沿東西方向布置,為地下兩層三跨12米島式車站,共設置3個出入口和2組風亭,車站總長度為206.6米。“一品天下站”位于蜀漢路與一品天下大街交叉口,車站與地鐵2號線一品天下站呈“L”形換乘,為地下三層島式站臺車站,共設置4個出入口和2組風亭,車站總長度為181.49米。兩站昨日同時封頂,標志著地鐵7號線工程的21座車站主體結構全部封頂。
未來太平園站可乘3號7號10號線
目前,“太平園站”是在建的地鐵車站當中唯一一個三線換乘車站。它是3號線一期、7號線及10號線一期的換乘站,工程量較大。據(jù)成都地鐵建設公司有關負責人介紹,太平園站3號線一期工程部分,主體結構和裝修已經(jīng)完成,7號線一期工程西邊部分業(yè)已完成施工,正在抓緊東邊部分工程,預計年底能夠完成主體結構施工。
“太平園站”是三層車站,3號線、10號線位于地下二層,7號線位于地下三層,地下一層為3條地鐵線路共用的站廳層。未來“太平園站”開通運營以后,3號線和10號線相互換乘的乘客可以在站臺實現(xiàn)換乘,類似于目前天府廣場站1號線、2號線換乘的方式;換乘7號線則需要抵達負一層的站廳層進行。
龍爪堰站2座跨線橋 8月底完工
同以往地鐵建設不同的是,在建設7號線的同時,中環(huán)沿線的多個立交、下穿隧道也在同步施工。與7號線一起建設的還有一品天下、武侯大道、槐樹店、成都理工大學、龍爪堰、二仙橋6個站點的市政配套工程,共9座跨線橋及1座下穿隧道。
相關文章
- 楊洪波專題研究鐵路民航軌道交通工作2020-07-30
- 重慶軌道交通建設按下“快進鍵” 2020-07-30
- 徐州軌道交通3號線首列電客車亮相2020-07-30
- 軌道交通運行“中樞系統(tǒng)”有了樣板2020-07-30
- 寧波:“雙快”交通 加速城市片區(qū)對接2020-07-30