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寧波地鐵2號(hào)線二期初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)

2015-07-06 來源:人民網(wǎng)
本文摘要:7月2日,記者了解到,寧波軌道交通2號(hào)線二期工程初步設(shè)計(jì)6月30日獲得寧波市發(fā)改委批復(fù)。


  7月2日,記者了解到,寧波軌道交通2號(hào)線二期工程初步設(shè)計(jì)6月30日獲得寧波市發(fā)改委批復(fù)。而在2015年寧波市政府工作報(bào)告中也提到過,2號(hào)線二期今年年內(nèi)將開工建設(shè),這對(duì)于家住北侖、鎮(zhèn)海的市民是個(gè)好消息!


  根據(jù)規(guī)劃,寧波市軌道交通2號(hào)線二期工程,起自一期工程終點(diǎn)鎮(zhèn)海區(qū)清水浦站后,向東南方向串聯(lián)臨江片區(qū)和鎮(zhèn)海老城區(qū),下穿甬江到達(dá)北侖小港片區(qū)后止于小港站,與規(guī)劃6號(hào)線換乘。線路走向?yàn)閷庢?zhèn)路~車站路~城河西路~南大街~下穿甬江~渡口路。


  工程全長(zhǎng)約8.477公里,共設(shè)5座車站,分別為臨江站、電廠站、聰園路站、勝利路站和小港站,平均站間距1.677公里。


  整個(gè)2號(hào)線串聯(lián)了櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)、段塘客運(yùn)中心站、鐵路寧波站、三江片商業(yè)中心、汽車北站、寧波大學(xué)等交通樞紐、大型客流集散點(diǎn)和北高教園區(qū)。


  2號(hào)線的列車使用的是B型鼓形車,設(shè)計(jì)最高行車速度為每小時(shí)80公里,每列列車是6輛編組,對(duì)于車子記者也報(bào)道過,主色調(diào)是紅色。


  為什么同屬于2號(hào)線,一期和二期的開工建設(shè)通車時(shí)間相差這么多呢?原來,根據(jù)國(guó)務(wù)院批復(fù)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案,1號(hào)線二期工程屬于軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃,建設(shè)年限2008-2015年,2號(hào)線二期工程屬于軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃,建設(shè)年限2013~2020年。

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寧波地鐵2號(hào)線二期初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)

人民網(wǎng)


  7月2日,記者了解到,寧波軌道交通2號(hào)線二期工程初步設(shè)計(jì)6月30日獲得寧波市發(fā)改委批復(fù)。而在2015年寧波市政府工作報(bào)告中也提到過,2號(hào)線二期今年年內(nèi)將開工建設(shè),這對(duì)于家住北侖、鎮(zhèn)海的市民是個(gè)好消息!


  根據(jù)規(guī)劃,寧波市軌道交通2號(hào)線二期工程,起自一期工程終點(diǎn)鎮(zhèn)海區(qū)清水浦站后,向東南方向串聯(lián)臨江片區(qū)和鎮(zhèn)海老城區(qū),下穿甬江到達(dá)北侖小港片區(qū)后止于小港站,與規(guī)劃6號(hào)線換乘。線路走向?yàn)閷庢?zhèn)路~車站路~城河西路~南大街~下穿甬江~渡口路。


  工程全長(zhǎng)約8.477公里,共設(shè)5座車站,分別為臨江站、電廠站、聰園路站、勝利路站和小港站,平均站間距1.677公里。


  整個(gè)2號(hào)線串聯(lián)了櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)、段塘客運(yùn)中心站、鐵路寧波站、三江片商業(yè)中心、汽車北站、寧波大學(xué)等交通樞紐、大型客流集散點(diǎn)和北高教園區(qū)。


  2號(hào)線的列車使用的是B型鼓形車,設(shè)計(jì)最高行車速度為每小時(shí)80公里,每列列車是6輛編組,對(duì)于車子記者也報(bào)道過,主色調(diào)是紅色。


  為什么同屬于2號(hào)線,一期和二期的開工建設(shè)通車時(shí)間相差這么多呢?原來,根據(jù)國(guó)務(wù)院批復(fù)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案,1號(hào)線二期工程屬于軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃,建設(shè)年限2008-2015年,2號(hào)線二期工程屬于軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃,建設(shè)年限2013~2020年。