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青島地鐵3號(hào)線年底將通車試運(yùn)營(yíng)

2015-09-10 來(lái)源:青島早報(bào)
本文摘要:在經(jīng)過不少于3個(gè)月的試運(yùn)行,以及竣工驗(yàn)收合格和試運(yùn)營(yíng)評(píng)審達(dá)標(biāo)后,青島地鐵3號(hào)線北段將于年底開始通車試運(yùn)營(yíng)。

  備受山東青島市民關(guān)注的青島地鐵3號(hào)線北段目前處于空載試運(yùn)行階段,運(yùn)行情況如何呢?9日記者采訪獲悉,北段空載試運(yùn)行第一階段已經(jīng)結(jié)束,總體運(yùn)行平穩(wěn),基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)。同時(shí)北段10個(gè)車站機(jī)電安裝、裝飾裝修工作已基本完工。據(jù)悉,在經(jīng)過不少于3個(gè)月的試運(yùn)行,以及竣工驗(yàn)收合格和試運(yùn)營(yíng)評(píng)審達(dá)標(biāo)后,3號(hào)線北段將于年底開始通車試運(yùn)營(yíng),屆時(shí)市民可以坐上地鐵出行。
 
  空載試運(yùn)行分5個(gè)階段
 
  據(jù)悉,空載試運(yùn)行是指城市軌道交通工程系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束、冷熱滑試驗(yàn)成功并具備開通基本條件后,按照運(yùn)營(yíng)模式組織對(duì)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)、安全測(cè)試的不載客的列車運(yùn)行活動(dòng),試運(yùn)行時(shí)間一般不少于3個(gè)月。按照計(jì)劃,地鐵3號(hào)線北段空載試運(yùn)行將分為5個(gè)階段。第一階段是空載試運(yùn)行人機(jī)磨合階段,通過車輛、信號(hào)、供電等設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn),查漏補(bǔ)缺,為后續(xù)工作做好扎實(shí)的人員、設(shè)備保障。第二階段為空載試運(yùn)行穩(wěn)健進(jìn)行階段,隨著設(shè)備調(diào)試的進(jìn)一步完善,設(shè)備性能穩(wěn)定,增加上線列車數(shù),提高人員操作水平。第三階段為空載試運(yùn)行設(shè)備提升階段,繼續(xù)增加上線列車數(shù)量,開始進(jìn)行動(dòng)車的設(shè)備故障、事故災(zāi)害類演練。第四階段屬于技能提升階段,分高、低峰運(yùn)行,通過早晚高峰加車、平峰退車等操作,驗(yàn)證信號(hào)設(shè)備功能、鍛煉人員操作技能、提升行車質(zhì)量,提升人員操作技能。第五階段為模擬試運(yùn)營(yíng)階段,采用試運(yùn)營(yíng)期間時(shí)刻表組織行車,驗(yàn)證時(shí)刻表執(zhí)行情況,確保各項(xiàng)行車相關(guān)指標(biāo)達(dá)到試運(yùn)營(yíng)評(píng)審要求。

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青島地鐵3號(hào)線年底將通車試運(yùn)營(yíng)

青島早報(bào)


  備受山東青島市民關(guān)注的青島地鐵3號(hào)線北段目前處于空載試運(yùn)行階段,運(yùn)行情況如何呢?9日記者采訪獲悉,北段空載試運(yùn)行第一階段已經(jīng)結(jié)束,總體運(yùn)行平穩(wěn),基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)。同時(shí)北段10個(gè)車站機(jī)電安裝、裝飾裝修工作已基本完工。據(jù)悉,在經(jīng)過不少于3個(gè)月的試運(yùn)行,以及竣工驗(yàn)收合格和試運(yùn)營(yíng)評(píng)審達(dá)標(biāo)后,3號(hào)線北段將于年底開始通車試運(yùn)營(yíng),屆時(shí)市民可以坐上地鐵出行。
 
  空載試運(yùn)行分5個(gè)階段
 
  據(jù)悉,空載試運(yùn)行是指城市軌道交通工程系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束、冷熱滑試驗(yàn)成功并具備開通基本條件后,按照運(yùn)營(yíng)模式組織對(duì)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)、安全測(cè)試的不載客的列車運(yùn)行活動(dòng),試運(yùn)行時(shí)間一般不少于3個(gè)月。按照計(jì)劃,地鐵3號(hào)線北段空載試運(yùn)行將分為5個(gè)階段。第一階段是空載試運(yùn)行人機(jī)磨合階段,通過車輛、信號(hào)、供電等設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn),查漏補(bǔ)缺,為后續(xù)工作做好扎實(shí)的人員、設(shè)備保障。第二階段為空載試運(yùn)行穩(wěn)健進(jìn)行階段,隨著設(shè)備調(diào)試的進(jìn)一步完善,設(shè)備性能穩(wěn)定,增加上線列車數(shù),提高人員操作水平。第三階段為空載試運(yùn)行設(shè)備提升階段,繼續(xù)增加上線列車數(shù)量,開始進(jìn)行動(dòng)車的設(shè)備故障、事故災(zāi)害類演練。第四階段屬于技能提升階段,分高、低峰運(yùn)行,通過早晚高峰加車、平峰退車等操作,驗(yàn)證信號(hào)設(shè)備功能、鍛煉人員操作技能、提升行車質(zhì)量,提升人員操作技能。第五階段為模擬試運(yùn)營(yíng)階段,采用試運(yùn)營(yíng)期間時(shí)刻表組織行車,驗(yàn)證時(shí)刻表執(zhí)行情況,確保各項(xiàng)行車相關(guān)指標(biāo)達(dá)到試運(yùn)營(yíng)評(píng)審要求。