淮安現(xiàn)代有軌電車(chē)全線試跑

 

　　9月8日晚10點(diǎn)左右，一列現(xiàn)代有軌電車(chē)緩緩駛?cè)肫瘘c(diǎn)站體育館站，標(biāo)志著淮安有軌電車(chē)進(jìn)入全線調(diào)試階段。

 

 

　　8日晚，一列停靠在三亞路站臺(tái)的有軌電車(chē)緩緩啟動(dòng)，目的地是起點(diǎn)站體育館站。夜晚的淮安燈火璀璨，電車(chē)在車(chē)水馬龍中穿行馳騁，吸引沿途市民駐足欣賞。據(jù)市電車(chē)辦工作人員介紹，從5月份開(kāi)始，電車(chē)開(kāi)始分段進(jìn)行調(diào)試，并不斷擴(kuò)大試跑線路，于9月初首次開(kāi)進(jìn)城區(qū)段。此次到達(dá)起點(diǎn)站體育館站，標(biāo)志著電車(chē)的調(diào)試線路已擴(kuò)展至全線。

 

 

　　據(jù)運(yùn)營(yíng)公司介紹，目前有4列電車(chē)在軌道上試跑，開(kāi)展調(diào)試工作。為了加快調(diào)試進(jìn)程，運(yùn)營(yíng)公司工作人員實(shí)行倒班制，24小時(shí)全天候不間斷進(jìn)行試跑。“早上8點(diǎn)到晚上7點(diǎn)半，晚上8點(diǎn)一直到凌晨4點(diǎn)，都在試跑，中間有3、4個(gè)小時(shí)的時(shí)間進(jìn)行電車(chē)的維保工作。”負(fù)責(zé)人唐君虞介紹，電車(chē)在夜間試跑，一是為今后在晚間運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)，另外可以利用夜間道路通暢的便利，加快整個(gè)調(diào)試進(jìn)程。

 

 

　　那么，電車(chē)調(diào)試包括哪些方面呢?唐君虞介紹，電車(chē)試跑包括多個(gè)方面的調(diào)試，主要有車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)調(diào)度，信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)的調(diào)試等。比如車(chē)輛與站臺(tái)充電設(shè)備的連接，站臺(tái)提示系統(tǒng)的實(shí)時(shí)顯示，智能交通系統(tǒng)的完善等等。另外，還包括早高峰、晚高峰的不同時(shí)段的調(diào)試，因此，整個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試是一個(gè)復(fù)雜漫長(zhǎng)的過(guò)程。據(jù)唐君虞介紹，目前，多個(gè)方面的調(diào)試正在開(kāi)展中，下一步的目標(biāo)是進(jìn)行時(shí)刻表模擬演練，也就是模擬正常運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表發(fā)車(chē)，以優(yōu)化電車(chē)行駛速度以及對(duì)道路交通的影響。