上海首條純國產(chǎn)現(xiàn)代化有軌電車將于2017年通車
2015-11-10 來源:央廣網(wǎng)
本文摘要:上海首條純國產(chǎn)現(xiàn)代化有軌電車示范線——松江有軌電車T1、T2線日前正式開工建設(shè)。該試點(diǎn)線路預(yù)計(jì)將于2017年通車,有效解決市郊居民“最后一公里”出行難題。
世界軌道交通資訊網(wǎng)訊 上海首條純國產(chǎn)現(xiàn)代化有軌電車示范線——松江有軌電車T1、T2線日前正式開工建設(shè)。該試點(diǎn)線路預(yù)計(jì)將于2017年通車,有效解決市郊居民“最后一公里”出行難題。
隨著城市擴(kuò)張和人口激增,近年來上海城市交通擁堵矛盾日益加劇,發(fā)展低污染、高效能、大運(yùn)載量的清潔公共交通,是緩解上海交通擁擠、解決市民出行難、改善大氣污染的重要戰(zhàn)略舉措。目前,全長29.8公里,設(shè)39座車站的上海首條純國產(chǎn)現(xiàn)代化有軌電車示范線——松江有軌電車T1、T2線正式開工建設(shè),這是上海第一個(gè)成網(wǎng)絡(luò)的有軌電車系統(tǒng)。據(jù)上海市交通委透露,上海全市共計(jì)1000公里的中等運(yùn)量公交規(guī)劃已獲批準(zhǔn),其中的800公里將建造有軌電車,松江區(qū)的T1和T2線便是上海首條試點(diǎn)線路。此外,有軌電車作為中等運(yùn)量交通工具的代表,成為了減輕城市公交排放的有效途徑,除了低能耗和零排放外,更有噪音低、速度快、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、準(zhǔn)點(diǎn)率高、乘坐方便舒適等優(yōu)點(diǎn)。
目前在建的T1線全長14.4公里、共設(shè)20站,利用既有的榮樂西路、中路、東路的東西主干道為老城區(qū)服務(wù),可與軌道交通9號(hào)線、22號(hào)線換乘;而T2線全長約14.9公里,共設(shè)19站,穿越松江新城,建成后能帶動(dòng)新城地區(qū)發(fā)展。兩條有軌電車線路預(yù)計(jì)2017年正式開通,日運(yùn)送量達(dá)17萬人次。據(jù)了解,此次松江首期T1、T2線的容量遠(yuǎn)超公交車,每列可乘300人,每小時(shí)運(yùn)送5000至15000人,“貼地行駛”的最高速度達(dá)70公里/小時(shí),駛完全程約45分鐘。經(jīng)測(cè)算,乘坐有軌電車乘客的能耗將是普通燃油公交車的1/4、是私家車的1/20,而架空線觸網(wǎng)供電造價(jià)又較APS供電系統(tǒng)低30%,且建設(shè)工期大為縮短,整條線路每公里造價(jià)約1億元,僅為地鐵的1/5,配合嵌入式無縫鋼軌和彈性輪,列車行駛噪音很小,對(duì)周邊環(huán)境影響微乎其微。
上海市松江區(qū)交通委員會(huì)表示,在T1、T2線有軌電車建成后,松江遠(yuǎn)期還將建設(shè)T3、T4、T5、T6線共4條線路,將城區(qū)南部、洞涇鎮(zhèn)、九亭鎮(zhèn)、佘山旅游度假區(qū)等地區(qū)與主城區(qū)相連,總長度達(dá)到90多公里。2020年前后,上海松江將形成以現(xiàn)代有軌電車、輕軌為主,純電動(dòng)公交車、傳統(tǒng)公交車為輔的交通新格局,未來我國現(xiàn)代有軌電車建設(shè)供電配套服務(wù)提供可復(fù)制、可推廣的典型經(jīng)驗(yàn)。
相關(guān)文章
- 楊洪波專題研究鐵路民航軌道交通工作2020-07-30
- 重慶軌道交通建設(shè)按下“快進(jìn)鍵” 2020-07-30
- 徐州軌道交通3號(hào)線首列電客車亮相2020-07-30
- 軌道交通運(yùn)行“中樞系統(tǒng)”有了樣板2020-07-30
- 寧波:“雙快”交通 加速城市片區(qū)對(duì)接2020-07-30