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世界軌道交通資訊網(wǎng)

寧波地鐵1號線進入全線貫通調(diào)試階段

2015-11-16 來源:中國寧波網(wǎng) 作者:張燕
本文摘要:11月15日,寧波軌道交通對外發(fā)布消息,1號線進入全線貫通調(diào)試階段,受此影響,11月21日至12月25日,1號線一期末班車發(fā)車時間提前至20時。

  世界軌道交通資訊網(wǎng)訊 11月15日,寧波軌道交通對外發(fā)布消息,1號線進入全線貫通調(diào)試階段,受此影響,11月21日至12月25日,1號線一期末班車發(fā)車時間提前至20時。2號線一期試運營末班車發(fā)車時間不變,仍為22時。
 
  軌道交通1號線二期工程西自東環(huán)南路站,東至霞浦站,計劃于明年上半年開通試運營。
 
  目前1號線二期部分功能的調(diào)試工作已完成,即將進行一期、二期全線貫通調(diào)試,具體工作涉及高速動態(tài)測試、系統(tǒng)性能測試、列車運行間隔測試、平均旅行速度測試、時刻表演練測試等。
 
  1號線調(diào)試對部分市民出行帶來影響,不少人詢問為什么需要在調(diào)試期間將末班車發(fā)車時間提前兩小時。據(jù)寧波軌道交通工作人員介紹,接下來每晚要進行全線動車調(diào)試,之前還需要進行軟件和數(shù)據(jù)倒接、調(diào)試結(jié)束前將軟件和數(shù)據(jù)恢復至運營狀態(tài)并驗證等多項工作,總共需要7.5個小時。
 
  目前列車早晚班車分別為6時和22時,除去進站和出站2.5個小時,中間僅有5.5個小時,不能滿足貫通調(diào)試的需要。經(jīng)認真研究并報上級部門批準,決定提早1號線一期末班車的發(fā)車時間,以便高質(zhì)量地完成全線貫通調(diào)試,確保1號線二期在明年上半年如期開通試運營。
 

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寧波地鐵1號線進入全線貫通調(diào)試階段

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  世界軌道交通資訊網(wǎng)訊 11月15日,寧波軌道交通對外發(fā)布消息,1號線進入全線貫通調(diào)試階段,受此影響,11月21日至12月25日,1號線一期末班車發(fā)車時間提前至20時。2號線一期試運營末班車發(fā)車時間不變,仍為22時。
 
  軌道交通1號線二期工程西自東環(huán)南路站,東至霞浦站,計劃于明年上半年開通試運營。
 
  目前1號線二期部分功能的調(diào)試工作已完成,即將進行一期、二期全線貫通調(diào)試,具體工作涉及高速動態(tài)測試、系統(tǒng)性能測試、列車運行間隔測試、平均旅行速度測試、時刻表演練測試等。
 
  1號線調(diào)試對部分市民出行帶來影響,不少人詢問為什么需要在調(diào)試期間將末班車發(fā)車時間提前兩小時。據(jù)寧波軌道交通工作人員介紹,接下來每晚要進行全線動車調(diào)試,之前還需要進行軟件和數(shù)據(jù)倒接、調(diào)試結(jié)束前將軟件和數(shù)據(jù)恢復至運營狀態(tài)并驗證等多項工作,總共需要7.5個小時。
 
  目前列車早晚班車分別為6時和22時,除去進站和出站2.5個小時,中間僅有5.5個小時,不能滿足貫通調(diào)試的需要。經(jīng)認真研究并報上級部門批準,決定提早1號線一期末班車的發(fā)車時間,以便高質(zhì)量地完成全線貫通調(diào)試,確保1號線二期在明年上半年如期開通試運營。